Conception et construction
La conception de Tucker associe une coque en bois à un biquille et un gréement de sloop en tête. Son maître-bau de 6,83 pieds pour une longueur de 21,33 pieds donne un ratio longueur/largeur (L/B) de 3,12, une proportion assez étroite qui maintient la coque fine sans sacrifier l'empreinte des deux quilles. Le lest est constitué de 600 livres de fonte, ce qui donne un ratio lest/déplacement de 29 %. Le ratio déplacement/longueur (D/L) de 186 la place parmi ce que les critiques appellent les « voiliers de course modérés », et le ratio surface de voile/déplacement de 15,37 montre un gréement dimensionné pour la maintenir en mouvement dans la brise ordinaire. Avec une vitesse théorique de coque de 5,5 nœuds, ce n'est pas un missile, mais sa surface mouillée d'environ 118 pieds carrés et son tirant d'eau de 2,5 pieds variable selon la charge lui permettent de s'échouer ou de se glisser dans des marinas peu profondes où un bateau à quille à aileron serait obligé de mouiller. (1)
Gréement et comportement
Le gréement en tête porte une surface de voilure de 155 pieds carrés soutenue par un gréement courant simple. Les écoutes de foc et de génois mesurent chacune 21,3 pieds de long et 3/8 de pouce de diamètre, l'écoute de grand-voile s'étend sur 53,3 pieds du même diamètre, et une écoute de spinnaker de 46,9 pieds complète le jeu pour le petit temps. Ces dimensions décrivent un bateau facile à manœuvrer par un équipage réduit. Le ratio de risque de chavirage de 2,15 est inférieur au seuil accepté pour les régatiers hauturiers, et le ratio de confort de 13,3 décrit un profil de mouvement de petit bateau plutôt que celui d'un voilier de voyage hauturier. Le taux d'immersion de 404 livres par pouce rappelle que chaque coffre et chaque membre d'équipage compte sur une coque de cette taille.
Aménagements
Avec ses 21 pieds, sa quille à aileron et sa construction en bois, elle appartient à une époque d'aménagements de couchage simples plutôt que de véritables cabines de croisière équipées.
Le verdict
Le Mystic 21 est un sloop en bois d'époque de taille modérée et de programme clair : un voilier côtier à petit tirant d'eau biquille, gréé en tête avec des caractéristiques de course modérées. Les lignes de Tucker et la construction de Clark conviennent à un marin qui privilégie l'accès aux eaux peu profondes plutôt que l'autonomie au large.
Avantages
- Les quilles de bouchain et un tirant d'eau d'environ 0,75 m ouvrent l'accès aux ports peu profonds et aux mouillages d'échouage
- Le ratio de lest de 29 % et le SA/D de 15,37 décrivent un gréement vif de petit bateau
- La coque en bois et le gréement simple conviennent à un propriétaire amateur de classiques qui aime s'activer (1)
Les points faibles
- Le ratio de risque de chavirage de 2,15 l'exclut des régates océaniques hauturières
- La construction en bois exige plus d'entretien que les contemporains en fibre de verre
- Les aménagements simples limitent son utilisation pour la croisière au long cours (1)
