Guía del comprador del Mystic 21
Buscar en el mercado de ocasión un Mystic 21 significa buscar un sloop de madera de Robert Tucker de mediados de los cincuenta, construido por C. E. Clark, con una eslora de 21,33 pies y un casco de quilla de balance que cala unos 2,5 pies. Es un pequeño velero costero cuyo atractivo radica en el acceso a zonas poco profundas más que en el lujo del camarote, y cualquier compra depende del estado de la madera de sesenta años de antigüedad.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Dado que el Mystic 21 es un sloop de madera de 21 pies con una eslora en flotación de 17 pies y quillas de balance gemelas, la flota de ocasión presenta un único tipo de distribución esencial: un crucero costero compacto con aparejo a tope de palo y un mínimo interior. La manga de 6,83 pies y el desplazamiento de 2.060 libras describen un barco construido para dos o tres personas navegando por aguas costeras, no para vivir a bordo equipado. Los compradores deben esperar variaciones solo en la forma en que los propietarios individuales mantuvieron o modificaron el sencillo plano original a lo largo de las décadas.
Equipamiento y mejoras habituales
Los datos de la autoridad náutica solo mencionan la jarcia de labor original: escotas de foque y génova de 21,3 pies con un diámetro de 3/8 de pulgada, una escota mayor de 53,3 pies del mismo diámetro y una escota de spinnaker de 46,9 pies. En el mercado de ocasión, las consecuencias reales para el comprador se centran en el manejo de las velas y el equipo de fondeo adecuado para un velero de quilla de balance poco profundo. Un ancla y cadena modernos con capacidad para un barco de 2.060 libras, además de un juego de escotas renovado y uno o dos winches revisados, importan más que los añadidos cosméticos. La navegación para un barco de este tamaño rara vez requiere más que un equipo portátil y una indicación básica de profundidad donde vaya a varar.
Qué inspeccionar
El casco de madera y la cubierta mencionados en el registro de construcción requieren una inspección minuciosa para detectar podredumbre, corrosión en los fijaciones y la integridad de los pernos de quilla en las uniones de las quillas gemelas. La superficie mojada de 118 pies cuadrados debe revisarse para comprobar que el forro esté bien colocado y que la pintura o el barniz estén en buen estado, ya que si se deja sin sellar un fondo de madera, la tasa de inmersión de 404 libras por pulgada recaerá sobre el comprador. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
La disponibilidad se evalúa mejor a través de los canales generales de barcos clásicos que por una costa o mar específica. Para el comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar que el casco de madera esté en buen estado, verificar las quillas de balance y sus pernos, revisar el aparejo a tope de palo y el inventario de escotas, y aceptar un barco cuyo coeficiente de vuelco de 2,15 y su coeficiente de confort de 13,3 solo sean adecuados para aguas protegidas.