Guía del comprador del Mouette 19
Pacehip Yachts construyó el Mouette 19 de 19,5 pies entre 1964 y 1975 según el diseño de G. William McVay para un velero de orza ultraligero y sin lastre. En el mercado de ocasión se presenta como un velero de regatas remolcable sin interior de crucero, y la tarea del comprador consiste menos en inspeccionar los sistemas que en confirmar que el casco sencillo, el aparejo y la orza estén en buen estado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad presenta la misma distribución básica de barco de día: cero camarotes, cero literas, cero aseos y cero altura interior. No hay alojamiento cerrado ni depósito de agua, por lo que todo el volumen útil se concentra en la bañera y la cubierta de proa. Quien busque un barco debe esperar un casco de regata más que un velero de fin de semana, y evaluar el estado únicamente por la uniformidad del casco, la integridad del aparejo y el funcionamiento de la orza.
Equipamiento y mejoras habituales
El registro muestra un único motor con cero caballos de fuerza y cero capacidad de combustible, por lo que la mayoría de los supervivientes se navegan sin motor o llevan un pequeño fueraborda añadido por el propietario que no se refleja en las especificaciones originales. Más allá de eso, el equipamiento del barco, resultado de las decisiones de los compradores, se limita al aparejo fraccionado y al plano de vela de 154 pies cuadrados; cualquier mejora en las velas, el remolque o la jarcia son añadidos a nivel de propietario y no paquetes de fábrica.
Qué inspeccionar
El único peligro documentado es la baja capacidad de adrizamiento en caso de vuelco, resultado directo del casco ultraligero sin lastre. Durante la inspección, confirme que el tope de mástil y cualquier flotador estén intactos, compruebe que la orza pivote libremente y que el tronco no tenga grietas, y pregunte al vendedor cómo se ha adrizado el barco tras los vuelcos anteriores. Un casco que se haya dejado invertido o recuperado incorrectamente puede mostrar fisuras en el gelcoat cerca de la base del mástil o de la unión de la cubierta. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Antes de comprometerse, revise esta selección corta:
- Confirme que la orza baje y suba sin atascos.
- Inspeccione la arboladura a tope de palo en busca de daños por alguna vuelta al revés anterior.
- Compruebe si hay grietas en el encaste de fibra de vidrio entre la cubierta y el casco.
- Verifique que la jarcia fraccionada esté completa y tensada.
- Pruebe los cojinetes del remolque si se ofrece con uno.