Mouette 19 Kaufberatung
Pacehip Yachts baute die 19,5 Fuß lange Mouette 19 von 1964 bis 1975 nach dem unballastierten Ultraleichtboot-Entwurf für das Schwert von G. William McVay. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als trailerbare Regattayacht ohne Fahrten-Innenausbau. Die Aufgabe eines Käufers besteht weniger darin, Gutachten zu den Systemen anzufordern, sondern vielmehr darin, zu bestätigen, dass Rumpf, Rigg und Schwert in gutem Zustand sind.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jedes Exemplar bietet denselben reinen Dayboat-Plan: keine Kabinen, keine Kojen, keine Nasszellen und keine Stehhöhe. Es gibt keinen geschlossenen Aufenthalt und keinen Wassertank, sodass das gesamte nutzbare Volumen aus Cockpit und Vordeck besteht. Ein Käufer sollte sich auf einen Regattakörper und nicht auf ein Boot für Wochenendtörns einstellen und den Zustand allein an der Eignung des Rumpfes, der Integrität des Riggs und dem Funktionieren des Schwerts beurteilen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Register zeigen einen einzelnen Motor mit null PS und null Kraftstoffkapazität, sodass die meisten Überlebenden ohne Antrieb gesegelt werden oder ein kleines, später nachgerüstetes Außenborder-Motorboot besitzen, das nicht in den Originalspezifikationen enthalten ist. Abgesehen davon beschränkt sich die vom Käufer nachgerüstete Ausrüstung auf das 7/8-Rigg und den Segelplan von 154 Quadratfuß; alle Verbesserungen an Segeln, Trailer oder Takelage sind Eigenbauten der Eigner und keine Werftpakete.
Was zu inspizieren ist
Die einzige dokumentierte Gefahr ist die geringe Aufrichtfähigkeit bei Kenterung, ein direktes Ergebnis des unballastierten Ultraleicht-Rumpfes. Bei einer Besichtigung sollten Sie bestätigen, dass der Masttopp und eventuelle Schwimmkörper intakt sind, prüfen, ob das Schwert frei schwingt und der Schwertkasten nicht beschädigt ist, und den Verkäufer fragen, wie das Boot bei früheren Kenterungen aufgerichtet wurde. Ein Rumpf, der in umgekehrter Lage liegen gelassen oder unsachgemäß geborgen wurde, kann Risse im Gelcoat nahe der Mastspur oder der Deck-Rumpf-Verbindung zeigen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gehen Sie vor dem Kauf durch diese kurze Auswahl:
- Überprüfen Sie, ob das Schwert ohne Spiel absenkt und hebt
- Inspektionieren Sie den Masttopp auf Schäden durch Kenterungen in der Vergangenheit
- Prüfen Sie die GFK-Verbindung von Deck und Rumpf auf Risse
- Stellen Sie sicher, dass das fraktionierte Rigg vollständig und gespannt ist
- Testen Sie die Trailerlager, falls ein Trailer mitgeliefert wird