Plachetnice Mouette 19 na prodej

George W. McVay·1964 – 1975·Pacehip Yachts
Mouette 19 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
19.5' · 5.94 m
Výtlak
640 lbs · 290 kg
První rok
1964

Mouette 19 je 19,5 stop dlouhá zlomková plachetnice typu sloop, kterou navrhl G. William McVay a v letech 1964 až 1975 ji vyráběla loděnice Pacehip Yachts. S hmotností prázdné lodi 640 liber, délkou na vodorysce 17 stop a šířkou 6,92 stopy se jedná o ultralehký ploutvový člun postavený z masivního laminátu. Nemá žádnou zátěž a na zlomkovém oplachtění nese plochu pracovních plachet 154 čtverečních stop. Je to loď koncipovaná spíše pro rychlost a jednoduchost než pro komfortní plavbu, a čísla tento příběh vyprávějí bez jakýchkoli okolků.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Mouette 19

Loděnice Pacehip Yachts stavěla tuto 19,5 stop dlouhou plachetnici Mouette 19 v letech 1964 až 1975 podle návrhu nezatíženého ultralehkého kýlového člunu od G. Williama McVaye. Na trhu s použitými loděmi se prezentuje jako snadno převozitelný závodní speciál bez jakéhokoli interiéru pro plavbu, takže úkolem kupujícího není ani tak technická prohlídka systémů, jako spíše potvrzení, že jednoduchý trup, takeláž a ploutev jsou v dobrém stavu.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každý exemplář má stejnou základní verzi bez jakéhokoli vybavení: žádné kajuty, žádná lůžka, žádné toalety a žádná výška v kajutě. Neexistuje žádné uzavřené ubytování ani vodní nádrž, takže celý využitelný prostor tvoří kokpit a přední paluba. Kupující by měl očekávat spíše závodní trup než loď pro víkendové plavby a stav posuzovat pouze podle toho, zda je trup hladký, zda je takeláž v pořádku a zda se ploutev pohybuje hladce.

Vybavení a běžné vylepšení

Záznamy uvádějí jeden motor s nulovým výkonem a nulovou kapacitou palivové nádrže, takže většina dochovaných lodí se pluje bez motoru nebo je vybavena malým přívěsným motorem dodaným majitelem, což není uvedeno v původní specifikaci. Kromě toho se vybavení lodi omezují na zlomkovou takeláž a plochu plachet 154 čtverečních stop; jakékoli vylepšení plachet, přívěsu nebo lanoví jsou dodatky na úrovni majitele, nikoli továrními balíčky.

Co zkontrolovat

Jediným zdokumentovaným rizikem je nízká schopnost narovnání při převrácení, což je přímý důsledek nezatíženého ultralehkého trupu. Při prohlídce ověřte, že je vrcholový stěžeň a jakákoli plovací deska nepoškozené, zkontrolujte, zda se ploutev volně otáčí a její skříň není prasklá, a zeptejte se prodávajícího, jak byla loď v minulosti po převrácení narovnávána. Trup, který byl ponechán v poloze obrácené palubou dolů nebo byl vyproštěn nesprávně, může vykazovat pavučinové trhliny v gelcoatu v blízkosti paty stěžně nebo spoje paluby s trupem. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Před finálním rozhodnutím si projděte tento užší výběr:

  • Ověřte, zda se ploutev spouští a zvedá bez zadrhávání
  • Zkontrolujte vrchol stěžně, zda nenese známky poškození z předchozího převrácení
  • Prověřte laminátové spojení paluby a trupu, zda v něm nejsou praskliny
  • Ujistěte se, že je zlomkové lanoví kompletní a napnuté
  • Vyzkoušejte ložiska přívěsu, pokud je loď dodávána s přívěsem