Guía del comprador del Mascot 910
El Mascot 910 en el mercado de ocasión es un motovelero diseñado a finales de los ochenta por Palle Mortensen y construido por Mascot Boats A/S, con un casco de fibra de vidrio maciza y una cubierta de sándwich. Atrae a los compradores que buscan un crucero costero pequeño y estable con una verdadera privacidad en la cabina y una sólida capacidad de navegación a motor junto con la vela.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los ejemplares de segunda mano cuentan con dos camarotes y cinco literas, un interior de teca, una cocina y un aseo. Los depósitos de combustible de 42 galones y de agua de 42 galones son de acero inoxidable. Con una manga de 9,7 pies y un calado cargado cercano a los 4,6 a 4,9 pies, la superficie es compacta, pero la distribución de dos camarotes es un auténtico diferenciador frente a los barcos de 30 pies de distribución abierta.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas definitorios son la propulsión y la energía: el Volvo Penta de 18 CV con transmisión por eje, o el Volvo Penta de 37 CV, ambos diésel. El comprador debe confirmar qué motor está instalado, ya que la velocidad máxima es diferente. El equipo de maniobra de las velas se adapta al aparejo fraccionado con escotas de 1/2 pulgada en foque, génova, escota mayor y spinnaker hasta una eslora de 74,6 pies, por lo que la sustitución rutinaria de la jarcia de labor desgastada es más bien un elemento de mantenimiento que una mejora.
Qué inspeccionar
La quilla de hierro es el punto de atención estructural principal; a diferencia del lastre de plomo, puede corroerse y se debe inspeccionar para detectar fallos en el revestimiento y erosión en la base si la quilla está hecha de hierro. La construcción de la cubierta en sándwich merece una inspección de humedad para detectar delaminación o zonas blandas, ya que el núcleo está oculto. El depósito de combustible de acero inoxidable debe revisarse para detectar manchas internas o filtraciones en las soldaduras. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
No se registran mercados típicos por separado para este modelo. Para un comprador, la selección es la siguiente: confirme la potencia del motor y el estado de la transmisión por eje, revise si la quilla de hierro presenta corrosión, realice una inspección del núcleo de la cubierta y verifique el estado del depósito de acero inoxidable. Es un motovelero sólido y pesado cuyos límites están en la velocidad de navegación a vela, no en su capacidad marinera.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Mascot 910. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 12.698 € | — |
| dic 25 | 1 | 31.500 € | +148.1% |
| feb 26 | 1 | 34.900 € | +10.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Mascot 910 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Suiza.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Halmatic 37 | 36.5' | $ 47.500 | 16 | 4 |
| Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 35 | 35' | $ 23.188 | 14 | 1 |
| Cape Dory 300 MS | 29.85' | $ 34.900 | 14 | 8 |
| Mascot 910Estás aquí | — | $ 28.461 | 4 | 0 |