Guida all'acquisto Mascot 910
Il Mascot 910 sul mercato dell'usato è un motorsailer progettato alla fine degli anni '80 da Palle Mortensen e costruito da Mascot Boats A/S, con uno scafo in vetroresina piena e una coperta in sandwich. Si rivolge agli acquirenti che desiderano una piccola barca da crociera costiera stabile, con una reale privacy nella cabina e un'elevata capacità di navigazione a motore accanto alle vele.
Layout sul mercato dell'usato
Gli esemplari usati presentano due cabine e cinque posti letto con interni in teak, una cucina e un bagno. I serbatoi del carburante da 42 galloni e dell'acqua da 42 galloni sono in acciaio inossidabile. Con un baglio massimo di 9,7 piedi e un pescaggio carico vicino ai 4,6-4,9 piedi, la superficie occupata è compatta, ma la suddivisione a due cabine rappresenta un vero e proprio punto di differenziazione rispetto ai 30 piedi a pianta aperta.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I sistemi fondamentali sono la propulsione ed l'energia: il Volvo Penta da 18 hp con trasmissione ad albero, o il Volvo Penta da 37 hp, entrambi diesel. L'acquirente dovrebbe confermare quale motore sia installato, poiché le prestazioni variano. L'attrezzatura per la gestione delle vele si adatta all'armo frazionato con scotte da 1/2 pollice su fiocco, genoa, scotta randa e spinnaker fino a una lunghezza di 74,6 piedi; pertanto, le manovre correnti usurate sono un elemento di sostituzione ordinaria piuttosto che un upgrade.
Cosa ispezionare
La chiglia in ghisa è il punto di attenzione strutturale principale; a differenza della zavorra in piombo, può corrodersi e deve essere ispezionata per verificare l'eventuale deterioramento del rivestimento e l'erosione della base, dato che la chiglia è in ferro. La costruzione della coperta a sandwich merita una perizia per la presenza di umidità, delaminazioni o punti morbidi, poiché l'anima è nascosta. Il serbatoio carburante in acciaio inossidabile dovrebbe essere controllato per escludere macchie interne o trasudamenti dalle saldature. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici non sono registrati separatamente per questo modello. Per un acquirente, la lista delle cose da verificare è la seguente: confermare la potenza del motore e lo stato dell'asse, controllare la chiglia in ghisa per escludere corrosione, ispezionare l'anima della coperta e verificare lo stato dei serbatoi in acciaio inossidabile. Si tratta di un motorsailer pesante e sensato, i cui limiti risiedono nella velocità a vela, non nella tenuta al mare.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Mascot 910. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 12.666 € | — |
| dic 25 | 1 | 31.500 € | +148.7% |
| feb 26 | 1 | 34.900 € | +10.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Mascot 910 coprono 2 paesi. Germania guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Svizzera.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 300 MS | 29.85' | $ 34.900 | 14 | 8 |
| Halmatic 37 | 36.5' | $ 46.000 | 13 | 1 |
| Mascot 910Sei qui | — | $ 28.362 | 4 | 0 |