Mascot 910 Kaufberatung
Die Mascot 910 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein Motorsailer, der Ende der 80er Jahre von Palle Mortensen entworfen und von Mascot Boats A/S gebaut wurde. Sie verfügt über einen massiven GFK-Rumpf und ein Sandwichdeck. Das Boot spricht Käufer an, die eine kleine, stabile Fahrtenyacht für Küstentörns suchen, die echte Privatsphäre in der Kabine sowie eine starke Motorkapazität neben dem Segeln bietet.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Auf dem Gebrauchtmarkt sind Modelle mit zwei Kabinen und fünf Kojen zu finden, die mit einem Teak-Innenausbau, einer Pantry und einer Nasszelle ausgestattet sind. Die Kraftstofftanks mit 42 Gallonen und die Wassertanks mit 42 Gallonen bestehen aus Edelstahl. Mit einer Breite von 9,7 Fuß und einem tiefgezogenen Tiefgang unter Last von ca. 4,6 bis 4,9 Fuß ist die Bootslänge kompakt, aber das Layout mit zwei Kabinen unterscheidet sich deutlich von den offenen 30-Fußern.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die entscheidenden Systeme sind Antrieb und Energie: Der 18 PS Volvo Penta mit Wellenantrieb oder der 37 PS Volvo Penta, beide Diesel. Ein Käufer sollte bestätigen lassen, welcher Motor verbaut ist, da sich die Geschwindigkeitswerte unterscheiden. Die Segelbedienung folgt dem 7/8-Rigg mit 1/2-Zoll-Schoten für die Fock, Genua, Großschot und Spinnaker bei einer Länge von bis zu 74,6 Fuß, sodass verschlissenes laufendes Gut ein regelmäßiger Wartungspunkt und kein Upgrade ist.
Was zu inspizieren ist
Der eiserne Kiel ist der wichtigste strukturelle Schwerpunkt; im Gegensatz zu Bleiballast kann er korrodieren und sollte auf Haarrisse im Überzug sowie Erosion des Untergrunds untersucht werden, da der Kiel aus Eisen besteht. Die Sandwichdeck-Konstruktion erfordert ein Feuchtigkeitsgutachten auf Delamination oder weiche Stellen, da der Kern unsichtbar ist. Der Kraftstofftank aus Edelstahl sollte auf interne Verfärbungen oder Rostspuren an den Schweißnähten überprüft werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Typische Märkte sind für dieses Modell nicht separat erfasst. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Motorleistung und den Zustand der Wellenanlage, klopfen Sie den Eisenkiel auf Korrosion ab, lassen Sie den Deckskern untersuchen und prüfen Sie den Edelstahltank. Sie ist ein vernünftiger, schwerer Motorsailer, dessen Grenzen in der Segelgeschwindigkeit liegen, nicht in der Seetüchtigkeit.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Mascot 910. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 2 | 12.666 € | — |
| Dez. 25 | 1 | 31.500 € | +148.7% |
| Feb. 26 | 1 | 34.900 € | +10.8% |
Wo sie gelistet sind
Mascot 910 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Deutschland führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Schweiz.
Land-Aufschlüsselung
4 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 31.500 € | 3 | 0 | 75.0% |
| Schweiz | 17.532 € | 1 | 0 | 25.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 300 MS | 29.85' | $ 34.900 | 14 | 8 |
| Halmatic 37 | 36.5' | $ 46.000 | 13 | 1 |
| Mascot 910Du bist hier | — | $ 28.362 | 4 | 0 |