Leopard 43: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los ejemplares de chárter con cuatro camarotes son los más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las versiones de armador como las de chárter, y los barcos procedentes de chárter son habituales. La distribución del armador cuenta con tres camarotes y tres aseos, con el casco de estribor dedicado a una litera de armador privada, independiente del salón. El equipamiento de chárter del Moorings 4300 utiliza cuatro camarotes dobles y cuatro aseos, además de dos literas individuales en la proa, todas ellas dobles con almacenamiento bajo la cama. En cualquier caso, el salón es luminoso y bien ventilado, con una cocina en forma de U a babor, zona de estar y mesa de cartas a estribor, y paneles de techo desmontables para facilitar el acceso.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión suelen equiparse con paneles solares en el hardtop, baterías de litio, un inversor y una potabilizadora, mientras que el aire acondicionado y un congelador aparecen en casi todos los barcos. El hardtop es estándar y a menudo se combina con un bimini con parabrisas; también son habituales los pescantes para la auxiliar, una balsa salvavidas y un generador eólico, añadiéndose con frecuencia un hardtop adicional para un refugio total. La navegación suele gestionarse mediante un plotter cartográfico, piloto automático y AIS. Menos comunes pero considerados mejoras por parte de los armadores son los winches eléctricos y una ducha en la bañera. Los compradores deben confirmar la nevera y el congelador independientes, la cocina de dos fogones y el estante para platos empotrado en la cocina, ya que estos elementos definen el confort para vivir a bordo.

Qué inspeccionar

La única advertencia documentada sobre el diseño es la plataforma de unión, que tiene una altura libre baja respecto al agua y es conocida por dar golpes con mar gruesa. Inspeccione si hay signos de fatiga o impacto en el punto donde los cascos se unen a la plataforma, y evalúe el patín de popa y los pescantes para detectar desgaste por el peso del auxiliar. Además, revise los paneles de techo extraíbles y detrás del panel de interruptores de la mesa de cartas para comprobar el acceso al cableado y cualquier signo de humedad. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Estos catamaranes se pueden encontrar en Estados Unidos, Nueva Zelanda, Granada, Francia, las Bahamas y las Islas Vírgenes Británicas. Para el comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme qué distribución se adapta mejor a sus planes, verifique si la plataforma de unión presenta daños por golpes de mar, pruebe los sistemas solares y de litio montados sobre el hardtop, y revise que los pescantes y las orzas de protección no presenten desgaste por el uso en chárter.

• Decidir la distribución de tres camarotes para armador frente a cuatro camarotes para chárter.
• Inspeccionar la plataforma de unión en busca de fatiga por impactos de proa.
• Verificar el funcionamiento de los paneles solares, baterías de litio, potabilizadora y el AIS.
• Revisar el desgaste de los pescantes, la orza de balanceo y los escalones de la plataforma de baño.