Laurent Giles Vertue: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las primeras unidades de Vertue, como los 10 cascos "originales", presentaban una carroza corta a popa de un mástil apoyado sobre la quilla, un francobordo más bajo y un arrufo ligeramente alegre, con una altura interior que bajaba hasta los 5 pies y 8 pulgadas bajo la escotilla corredera. Los barcos de la posguerra ganaron una carroza elevada para obtener altura interior para estar de pie a popa y un mástil apoyado sobre la carroza; revisiones posteriores elevaron y achataron el arrufo para ofrecer más altura para estar sentado. El rediseño en fibra de vidrio de 1976 añadió 8 pulgadas de manga y 5 pulgadas de eslora. Un comprador debe considerar la altura interior y la anchura de las literas como los principales diferenciadores de la distribución: algunos propietarios, como en el caso del Caupona, han cambiado el ángulo de los respaldos del sofá para ganar dos pulgadas de ancho en las literas, pero la planta básica sigue siendo compacta.

Equipamiento y mejoras habituales

La calefacción, una capota, el piloto automático y el plotter cartográfico se instalan habitualmente en los Laurent Giles Vertues de ocasión, lo que refleja el uso del barco como crucero para tripulación reducida. Para el comprador, los aspectos más importantes son la potencia y la energía —un diésel monocilíndrico como el Bukh de 10 hp de Caupona con antigüedad desconocida— y la navegación, donde un plotter cartográfico se suma al piloto automático para travesías en solitario. Los elementos de lona y maniobra de velas se centran en la capota y la lona de botavara que se veían en los barcos de la época para proteger la bañera. Los elementos de confort, como la calefacción, completan la habitabilidad para vivir a bordo. El comprador debe verificar el historial del motor y asegurarse de que el piloto automático y el plotter estén funcionales y no sean meramente decorativos.

Qué inspeccionar

La inspección debe centrarse en la estructura por la que son conocidos estos barcos. Los cascos de madera como los de RAUMATI combinan fondos de teca con obra muerta de caoba sobre varengas de roble inglés y planchas de bronce, mientras que Caupona muestra alerce sobre roble con cuadernas aserradas muy juntas y costillas vaporizadas como apoyo. Los pernos de quilla son una preocupación conocida para los propietarios: un armador reemplazó pernos sanos puramente por tranquilidad, por lo que la evidencia de trabajos previos en los pernos o de corrosión es fundamental. En los casos en que el barco lleve una quilla de plomo y varengas de bronce, se debe comprobar si hay acción electrolítica. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Vertue son el Reino Unido y Australia. Para el comprador, la conclusión es adaptar la época de la distribución a las necesidades, confirmar el estado del motor diésel e inspeccionar de cerca los fijaciones tradicionales.

• Decida entre la altura interior original con tronco corto y la altura máxima posterior con carroza elevada
• Verifique que el piloto automático, el plotter cartográfico, la calefacción y la capota estén instalados y funcionen
• Inspeccione los pernos de quilla, la estructura de roble y las uniones de bronce y plomo
• Espere una manga compacta y fondeo manual en la mayoría de los ejemplares