Laurent Giles Vertue 买家指南
作为一款 25 英尺的 Laurent Giles 长龙骨巡航帆船，Vertue 自其 1936 年的原型船起便拥有连续不断的建造历史，全球范围内已用木材、玻璃钢及其他材料完成了 200 多艘船体的建造。对于二手经纪市场上的买家来说，它的吸引力在于这是一艘拥有纯正远洋血统的小型帆船——Barton 在 1950 年横渡大西洋，以及 David Lewis 在 Cardinal Vertue 上创造的好望角航行纪录——而非现代量产船带来的空间感。该级别经历了数次以居住空间为导向的变型，因此二手船只在甲板下方的差异比在水线以上更为明显。
二手市场上的布局
早期的 Vertue（如 10 艘“原版”船体）在穿舱桅杆后方的船尾配有短舱顶、较低的干舷和略显倾斜的舷弧，在滑动舱盖下舱内净高低至 5 英尺 8 英寸。战后建造的船只增加了用于提供站立净高的后部升高式舱顶（doghouse），以及置于舱顶上的桅杆，后续改进还抬高了舷弧并使其变平，以获得更多的坐立净高。1976 年的玻璃钢重新设计增加了 8 英寸的船宽和 5 英寸的长度。买家应将舱内净高和床位宽度视为主要的布局区别点：一些船主（如在 Caupona 上）重新调整了长椅靠背的角度，以增加两英寸的床位宽度，但其基本的占地面积依然紧凑。
设备与常见升级
暖气、防浪罩、自动驾驶仪和海图绘图仪是二手 Laurent Giles Vertues 上常见的配置，反映了该船作为少人操作巡航帆船的使用情况。对于买家而言，最关键的配置集中在动力与能源系统——例如一台单缸柴油机（如 Caupona 的 10 马力 Bukh，具体年份不详），以及导航系统，其中海图绘图仪与自动驾驶仪配合使用，非常适合单人航行。帆篷和船帆操控方面，则集中在当时船只上用于保护驾驶舱的防浪罩和帆桁帐篷。暖气等舒适设施完善了其长居适用性。买家应核实发动机来源，并确保自动驾驶仪和绘图仪功能完好，而非仅作装饰。
检查要点
检查应重点关注这些船只闻名遐迩的结构。例如，RAUMATI 等木制船体将柚木船底与桃花心木水线以上船体结合在英格兰橡木和青铜肋板上，而 Caupona 则采用橡木上覆落叶松，并以间距紧密的锯切肋骨和蒸压肋骨为支撑。龙骨螺栓是船主们公认的关注点：有一位船主为了安心起见，更换了完好的螺栓，因此过去螺栓维护或腐蚀的证据至关重要。如果船只搭载铅制龙骨和青铜肋板，请检查是否存在电解作用。 (1)
市场保有量与买家建议
Vertue 的典型市场是英国和澳大利亚。对于买家而言，关键在于根据需求匹配布局时代、确认柴油机的状况，并仔细检查传统的紧固件。
- 在原装短舱与后期加装的升高式舱顶内净高之间做出选择
- 核实自动驾驶仪、海图绘图仪、暖气和防浪罩是否已安装并正常工作
- 检查龙骨螺栓、橡木肋骨以及青铜与铅的连接界面
- 需要注意的是，大多数在售船只的船宽较窄，且采用手动锚泊
价格与数量趋势
Laurent Giles Vertue 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年10月 | 1 | ¥57,769 | — |
| 26年1月 | 1 | ¥232,911 | +303.2% |
挂牌平台分布
可比型号
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