Jeanneau Sun Odyssey 49 I Perf.: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución de tres camarotes sitúa un gran camarote del armador a proa con un aseo y ducha independientes, y dos camarotes dobles a popa que comparten un aseo. La versión de cuatro camarotes y cuatro aseos utiliza un panel desmontable a proa para abrir un gran camarote cuando se desea. En cualquier caso, el salón es espacioso, con seis escotillas practicables y largas ventanas laterales, una cocina en línea a babor con doble fregadero, frigorífico y congelador, y un banco de la mesa a estribor que también sirve de apoyo al cocinero.

Equipamiento y mejoras habituales

Un Code Zero se instala habitualmente en estos barcos, lo que refleja su vocación de crucero de alto rendimiento. Las mejoras más habituales y relevantes para un comprador incluyen una potabilizadora y paneles solares para energía independiente, un spinnaker y winches eléctricos para facilitar el manejo de las velas, y una capota antirrociones, bimini y ducha en bañera para mayor comodidad en cubierta. En cuanto a la navegación, suele haber un plotter cartográfico y radar, siendo el Starlink cada vez más frecuente para la conectividad en alta mar. Para realizar travesías, los pescantes para auxiliar y las cubiertas de teca aparecen con frecuencia; además, una configuración para tripulación reducida es una descripción típica del mercado, más que un elemento único de fábrica. El generador se menciona con menos frecuencia, pero merece la pena confirmarlo en barcos con fuertes cargas eléctricas por los winches y el aire acondicionado.

Qué inspeccionar

Concéntrate en los sistemas descritos: confirma el estado del gelcoat y la antideslizante de la cubierta moldeada por inyección alrededor de las esquinas redondeadas de la carroza; verifica que la carroza inclinada hacia proa también sea fácil de navegar; revisa el profundo pañol de velas a popa del pozo de anclas para asegurar un drenaje adecuado; y comprueba que los cabos de control reenviados a popa y los mordazas en la carroza estén libres de desgaste por rozamiento. La quilla de rendimiento es una unidad de hierro fundido de 7 pies y 9 pulgadas; inspecciona su encaste y la sentina más profunda que exige. Confirma que el motor Yanmar de 75 caballos y los depósitos estándar de 63 galones de combustible y 162 galones de agua coincidan con las cifras de fábrica. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Estados Unidos, Italia, Martinica y Grecia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: prefiera una versión de armador de tres camarotes a menos que le convenga el volumen de chárter, confirme que el código cero y los paneles solares o la potabilizadora, que se ven con frecuencia, estén operativos, y contrate a un inspector para que revise los moldes de la cubierta, la unión casco-quilla y la jarcia firme reenviada a popa. Un Perf bien mantenido recompensa a su propietario con un crucero luminoso, manejable y construido para la distancia.