Guía del comprador del Hunter 23.5
Buscar un Hunter 23.5 de segunda mano significa observar un barco que era nuevo en 1992, construido por Hunter Marine en torno a un concepto de lastre con agua drenada en lugar de plomo. El velero estaba dirigido a familias de iniciación, y su naturaleza fácil de transportar por carretera —combinando barco, motor y remolque para un peso total de 2.450 libras, con 1.000 libras de ese lastre extraíbles— sigue definiendo su atractivo para un comprador que desea remolcar y botar el barco sin necesidad de una grúa de varado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La cabina del 23.5 se extiende hasta la regala sin cubiertas laterales, por lo que el paso hacia proa se realiza sobre el techo de la cabina. Bajo cubierta, un techo elevable permite tener altura para estar de pie en el centro de un salón principal que se describe como más grande y alto de lo habitual para su eslora, con un camarote de proa en V, un sofá-litera de tamaño infantil y otro sofá-litera de menos de seis pies en el lado opuesto, una cocina a babor con fogón de alcohol de un quemador y fregadero, y una litera doble a popa bajo la bañera. El aseo portátil se sitúa a estribor, bajo el camarote de proa en V, detrás de una cortina. En cubierta, la bañera cuenta con un púlpito central para los pies, respaldos acolchados y tambuchos laterales; el espejo de popa abierto alberga una escalera de baño estándar y un arco de caña de gobierno de aluminio.
Equipamiento y mejoras habituales
Los spinnakers y los spinnakers asimétricos se ven con frecuencia en estos barcos y son de gran importancia para un comprador que busque una mayor autonomía navegando a un largo más allá de la suite de trabajo de 236 pies cuadrados. El Cruise Pac estándar ya incluye velas, motor, remolque, guardamancebos, ancla y chaleco salvavidas, por lo que las principales variables en el mercado de ocasión son el inventario de velas y la opción de lona para el techo elevable tipo caravana, en lugar de la falta de equipo esencial. Un molinete Barient de tamaño #8 en cada lado de la carroza y una bomba de achique automática forman parte del equipamiento de fábrica.
Qué inspeccionar
La cubierta con núcleo de contrachapado es el punto estructural a vigilar: una filtración en la cubierta puede permitir que el agua se filtre en el núcleo, por lo que debe comprobarse alrededor de los candeleros, los imbornales del techo elevable y los herrajes para detectar blanduras o manchas en el núcleo de contrachapado. El propio techo elevable no se verificó en cuanto a su estanqueidad, por lo que conviene probarlo o esperar perfeccionar los sellados. La mordaza de leva de la escota mayor se sitúa muy baja, cerca del plan de la bañera, lo que resulta incómodo con viento fuerte; además, la válvula en T del lastre de agua y la placa de acero inoxidable de popa deben funcionar limpiamente para confirmar que el sistema de 1.000 libras se llene y drene en unos dos minutos. No se trazó ninguna línea de flotación ni franja de botadura en el momento de la construcción, por lo que debe verificar la verdadera línea de flotación contra el casco. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen con frecuencia en los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar que el núcleo de la cubierta esté seco, probar la válvula del lastre de agua y la orza, revisar el sellado del techo elevable y comprobar si se incluye un spinnaker o un foque asimétrico para navegar con vientos portantes.
- Inspeccione el núcleo de contrachapado de la cubierta para detectar filtraciones y migración de agua.
- Pruebe el ciclo del lastre de agua y la orza; verifique que el llenado dure unos 2 minutos.
- Ponga a prueba el drenaje y el sellado de la carroza elevable.
- Confirme si está presente el spinnaker o la vela asimétrica si su uso en navegación portante es importante.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hunter 23.5. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 5871 € | — |
| jun 25 | 2 | 4964 € | -15.4% |
| jul 25 | 1 | 10.274 € | +107.0% |
| ago 25 | 3 | 8629 € | -16.0% |
| ene 26 | 1 | 5612 € | -35.0% |
| abr 26 | 1 | 5612 € | 0.0% |
| may 26 | 1 | 5396 € | -3.8% |
| jul 26 | 1 | 432 € | -92.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hunter 23.5 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 5 anuncios.
Desglose por País
5 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 5612 € | 5 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter 29.5 | 29.5' | $ 25.000 | 34 | 8 |
| Parker Boats 235 | 23.5' | $ 18.289 | 25 | 8 |
| Hunter Marine 240 | 24.08' | $ 9400 | 25 | 10 |
| Hunter Boats 23 | 23.25' | $ 7790 | 17 | 13 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12.500 | 16 | 11 |
| Hunter 23.5Estás aquí | — | $ 6500 | 5 | 1 |