Hunter 23.5 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De kajuit van de 23.5 loopt door tot aan de hekken zonder gangboorden, waardoor het voorbijgaan naar voren over het kajuitdak gaat. Benedendeks biedt een hefdak extra stahoogte in het midden van een salon die als groter en hoger dan gebruikelijk voor deze lengte wordt beschreven. De indeling omvat een V-kooi voorin, een kinderspeelgoedgrote bankkooi en een tegenoverliggende bank met lengte onder de zes voet, een kombuis aan bakboord met een eenpits spirituskookplaat en een gootsteen, en een tweepersoonskooi achterin onder de kuip. Het draagbare toilet bevindt zich aan stuurboord onder de V-kooi achter een gordijn. Aan dek heeft de kuip een voetsteun op de hartlijn, gevoerde rugleuning en zijluiken; de spiegel met open doorgang is voorzien van een standaard zwemtrap en een aluminium helmstokbeugel.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Spinnakers en asymmetrische spinnakers zijn vaak te zien op deze boten en zijn vooral belangrijk voor een koper die ruimere ruimte voor de wind wil hebben dan de 236 vierkante voet van de werksuite biedt. De standaard Cruise Pac is al inclusief zeilen, motor, trailer, zeereling, anker en reddingsvest, dus de belangrijkste variabelen op de tweedehandsmarkt zijn de zeilgarderobe en de optionele canvas kajuitopbouw, in plaats van het missen van essentiële uitrusting. Een #8 Barient lier aan elke kant van het kajuitdak en een automatische lenspomp maken deel uit van de afgebouwde staat.

Wat te inspecteren

Het dek met multiplex kern is het belangrijkste constructieve aandachtspunt: een lekkend dek kan ervoor zorgen dat er water in de kern dringt. Controleer daarom rond scepters, de afwateringen van het hefdak en het beslag op zachte plekken of gekleurde multiplex kern. Het hefdak zelf is niet op waterdichtheid getest, dus test dit of verwacht dat u de afdichtingen moet aanpassen. De grootschoot-klem zit laag dicht bij de kuipvloer, wat onhandig is bij harde wind. De T-vormige kranen voor de waterballast en het roestvrijstalen plaatje achterin moeten zuiver werken om te bevestigen dat het systeem van 1.000 pond zich in ongeveer twee minuten vult en loost. Er is tijdens de bouw geen waterlijn of bootband getekend, dus controleer de werkelijke drijflijn tegen de romp. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Deze boten komen regelmatig voor in de Verenigde Staten. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of de kern van het dek droog is, test de waterballastklep en het midzwaard, inspecteer de afdichting van het hefdak en kijk of er een spinnaker of asymmetrische spinnaker is inbegrepen voor ruimewindse zeilen.

• Inspecteer de multiplex dekkern op door lekkages veroorzaakte watermigratie
• Test de waterballast en het midzwaard; controleer de vultijd van ca. 2 minuten
• Test de afwatering en afdichting van het hefdak
• Controleer of de spinnaker of asymmetrische zeil aanwezig is als dat belangrijk is voor het gebruik voor de wind