Diseño y construcción
El Gruben 17 es construido por BTM Marine Wassersport en Bitterfeld, que adquirió los moldes y los derechos del antiguo astillero Gruben de Markdorf, en el lago de Constanza, tres años antes de un artículo destacado en 2023; dicho astillero original cerró a finales de 2022 tras más de 53 años. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y el barco se comercializa como un ancla a prueba de vuelcos e insumergible. Una orza de acero inoxidable de 40 kilogramos funciona como lastre de ancla, que anteriormente estaba pintada de acero normal pero ahora es de acero inoxidable V4A, a prueba de óxido y resistente al agua salada, y que se eleva fácilmente mediante una palanca de izado de seis piezas. La ficha técnica oficial indica unos 88 libras de lastre de plomo junto con un desplazamiento de 551 libras y una manga de 6 pies y 8 pulgadas. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo utiliza un mástil ligero Proctor-Seldén compartido con el ancla Ixylon de Becker; una sola persona puede transportarlo, montarlo y arriarlo sin herramientas ni ayuda para fondear, y el astillero afirma que la configuración en solitario se realiza en diez minutos. El foque tiene 4,3 metros cuadrados, la vela mayor cuenta con dos puntos de rizo de serie, y una extensión de caña más una bolsa de driza que mantiene despejada la bañera son equipamiento estándar. (1)
Accommodations and Equipment
La caja de la orza es lo suficientemente baja como para cruzarla al pasar a babor con el ancla. El equipo estándar incluye una escalera de baño de acero inoxidable de cuatro peldaños, un soporte giratorio para el motor y un ojo de perro de proa para remolque. El sloop fraccionado porta 128 pies cuadrados de superficie vélica. (1)
El veredicto
El Gruben 17 es un velero familiar remolcable cuyas virtudes son el aparejo para navegar en solitario y una placa de lastre ahora resistente a la corrosión; la carroza baja facilita el movimiento de la tripulación y los kits estándar permiten navegar en lagos. Sus limitaciones son las propias de un barco abierto de 17 pies: sin cabina, con foque pequeño y estabilidad dependiente de la placa de lastre.
Pros
- Aparejo de una sola persona y sin herramientas con un mástil ligero
- Lastre de la orza en acero inoxidable V4A, resistente a la corrosión y al agua salada
- Caja de la orza baja para facilitar el movimiento de la tripulación al virar por avante
- Equipo estándar robusto para navegación de día y embarque
Cons
- Orza abierta sin alojamiento en cabina
- El foque pequeño de 4,3 metros cuadrados limita la potencia de la vela de proa
- La estabilidad depende de una placa de lastre que se eleva manualmente
