Design und Konstruktion
Die Gruben 17 wird von BTM Marine Wassersport in Bitterfeld gebaut, die die Formen und Rechte drei Jahre vor einem Artikel über das Boot im Jahr 2023 von der ehemaligen Gruben-Werft in Markdorf am Bodensee erwarb; diese ursprüngliche Werft schloss Ende 2022 nach über 53 Jahren ihre Tore. Rumpf und Deck bestehen aus massivem GFK, und das Boot wird als kenterfest und unsinkbar beworben. Ein 40 Kilogramm schweres Edelstahl-Schwert dient als Ballastanker, das früher in normalem Stahl lackiert war, heute aber aus V4A-Edelstahl besteht – rostfrei und salzwasserbeständig – und sich leicht an einem seiteiligen Schwertkasten heben lässt. Die angegebenen technischen Daten listet etwa 88 Pfund Bleiballast neben einer Verdrängung von 551 Pfund und einer Breite von 6 Fuß 8 Zoll auf. (1)
Rigg und Handhabung
Das Rigg nutzt einen leichten Proctor-Seldén-Mast, der sich mit dem Ixylon-Anker von Becker teilt; eine Person kann ihn ohne Werkzeuge oder Hilfe an Deck tragen, stellen und auf Anker legen, und die Werft gibt eine einhand-Bereitschaft im Zehn-Minuten-Ablauf an. Die Fock hat eine Fläche von 4,3 Quadratmetern, das Großsegel verfügt serienmäßig über zwei Reffpunkte, und eine Pinnenverlängerung sowie eine Falltasche zur Freihaltung der Plicht sind Standard. (1)
Unterbringung und Ausrüstung
Der Schwertkasten ist tief genug, um bei der Wende vor Anker über ihn hinwegzusteigen. Zur Standardausrüstung gehören eine vierschrittige Edelstahl-Schwertleiter, eine drehbare Motorhalterung und ein Bug-Tauendeuter-Anker. Die 7,00 m lange Fraktions-Slup verfügt über eine Segelfläche von 128 Quadratfuß. (1)
Das Fazit
Die Gruben 17 ist eine trailerbare Familienjolle, deren Stärken das einhand aufzutakelnde Rigg und ein heute korrosionsbeständiges Ballastschwert sind; der niedrige Kajütaufbau erleichtert die Bewegung der Crew und die serienmäßigen Kit-Covers eignen sich ideal für das Segeln auf Binnenseen. Die Grenzen sind die eines 17-Fuß-Offshore-Boots: keine Kabine, kleine Fock, Stabilität abhängig vom Schwert.
Vorteile
- Einhand-Aufbau ohne Werkzeug mit leichtem Mast
- V4A-Gehäuseballast aus Edelstahl, rostfrei und salzwasserbeständig
- Tiefes Schwertkasten für einfache Bewegung der Crew beim Wenden
- Gute Standardausrüstung für Tagestörns und das Anlanden
Nachteile
- Offene Jolle ohne Kabinenaufteilung
- Die kleine Fock mit 4,3 Quadratmetern begrenzt die Leistung des Vorsegels
- Die Stabilität hängt von einer manuell zu hebenden Ballastschwert ab
