Grand Soleil 43: veleros en venta y panorama del mercado

Botin & Carkeek·2006 – 2009·Cantiere del Pardo
Grand Soleil 43 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
43.47' · 13.25 m
Despl.
19.621 lbs · 8900 kg
Primer año
2006

El Grand Soleil 43 es un crucero de alto rendimiento de 43 pies y 5 pulgadas construido por el astillero italiano Cantiere del Pardo y diseñado por el estudio español Marcelino Botin y Shaun Carkeek. El trabajo reciente de este equipo en la America's Cup y la Volvo Ocean Race otorgó a la marca una credibilidad de regata muy seria, algo que Botin Carkeek Yacht Design está aprovechando al máximo. Concebido en torno a una proa roma y una eslora en flotación de 37 pies y 4 pulgadas, el barco estaba claramente destinado a ser una eficaz máquina de regatas que, al mismo tiempo, debía funcionar como un cómodo crucero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
252.000 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Alemania (50.0%) · Países Bajos (50.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Grand Soleil 43

Buscar en el mercado de ocasión un Grand Soleil 43 significa considerar un crucero de rendimiento de Cantiere del Pardo diseñado por Botin & Carkeek, con un casco de 43 pies y 5 pulgadas, una eslora en flotación de 37 pies y 4 pulgadas y una estructura construida alrededor de una rejilla de acero galvanizado. Estos son barcos que comenzaron su vida como cruceros preparados para regatas, y la flota de ocasión refleja ese doble carácter.

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de segunda mano aparecen dos distribuciones interiores. La versión más habitual sitúa una cocina en L a estribor al pie del tambucho, con la mesa de cartas a babor, como en el casco de prueba número 43 de la revista. La distribución alternativa invierte esta configuración, con una cocina en línea recta a babor y una mesa de cartas más grande a estribor. Ambas comparten un enorme camarote del armador a proa, dos camarotes dobles a popa ideales para literas de navegación o guardias, y una mesa de comedor central con un sofá envolvente. La madera interior estándar es el caoba, aunque a veces se especifica el roble como mejora opcional para el armador.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento de fábrica más importante para un comprador es el motor diésel Volvo de 55 caballos con Saildrive y hélice fija de tres palas, que define la propulsión y el acceso de mantenimiento. En cubierta, el equipamiento típico incluye winches y poleas Harken, mordazas Spinlock, portillos Lewmar y un enrollador de sables Facnor. Una mejora significativa a elección del armador es la cubierta de teca, que soluciona el problema de los pies resbaladizos sobre el gelcoat que se ha reportado en cubiertas desnudas. La configuración de la quilla varía en toda la flota: bulbo estándar de 7 pies y 6 pulgadas, quilla de aleta de 8 pies y 6 pulgadas sin bulbo o quilla de poco calado de 6 pies y 6 pulgadas con bulbo; por lo tanto, se debe confirmar el calado según la zona de navegación prevista.

Qué inspeccionar

La única preocupación documentada en la cubierta tras las pruebas de la época es el paso algo inestable sobre las superficies de gelcoat; verifique si a un barco en particular se le ha añadido teca. También revise los portillos de la carroza que se abren hacia el exterior, que al estar abiertos quedan directamente sobre el guiñol de la escota del foque, y confirme sus juntas y marcos. La estructura de acero, el ancla de cadenote en U y el empernado del encaste de la quilla son cimientos estructurales que merecen una mirada atenta por parte de un perito para detectar corrosión o movimiento. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Los compradores deben considerar el Grand Soleil 43 como un crucero de alto rendimiento que aparece entre los anuncios de los brókeres. Para tomar una decisión de compra, tenga en cuenta esta breve lista de comprobación:

  • Confirme la opción de calado de la quilla en función de sus necesidades de amarre y navegación.
  • Verifique que la distribución de la cocina y del salón se adapte a su estilo de navegación.
  • Inspeccione el estado del gelcoat frente a la cubierta de teca y las estructuras de los portillos.
  • Realice una inspección de la estructura de acero y del atornillado de la quilla a las estructuras.
  • Confirme el historial de mantenimiento del Saildrive Volvo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Grand Soleil 43 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania229.000 €1050.0%
Países Bajos275.000 €1050.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
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Grand Soleil 43Estás aquí$ 293.44720

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Grand Soleil 43 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Grand Soleil 43 de ocasión en los últimos 12 meses es 252.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Grand Soleil 43 hay en venta?+
se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Grand Soleil 43?+
Los principales mercados de anuncios de Grand Soleil 43 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (50.0%), Países Bajos (50.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Grand Soleil 43?+
Modelos comparables son X-Yachts X-43, Grand Soleil 39, Grand Soleil 44. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.