Poradnik kupującego Grand Soleil 43
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Grand Soleil 43 oznacza rozważenie tego jachtu turystyczno-regatowego z Cantiere del Pardo, zaprojektowanego przez Botin & Carkeek. Posiada on kadłub o długości 43 stóp i 5 cali oraz długości w linii wodnej wynoszącej 37 stóp i 4 cale, a jego konstrukcja opiera się na siatce ze stalowej blachy ocynkowanej. Są to jednostki, które od początku swojej drogi były jachtami zdolnymi do żeglugi regatowej, a flota wtórna odzwierciedla ten podwójny charakter.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Na rynku wtórnym dostępne są dwa układy wnętrza. Częściej spotykana wersja umieszcza kambuz w kształcie litery L na prawej burcie przy stopniach zejściówki, z konsolą nawigacyjną na lewej burcie, podobnie jak w egzemplarzu nr 43 z testów magazynu. Alternatywny układ odwraca tę sytuację – kambuz znajduje się na lewej burcie w linii prostej, a większa konsola nawigacyjna na prawej burcie. Oba warianty dzielą ogromną dziobową kabinę armatorską, dwie podwójne kabiny rufowe przystosowane do pełnoprawnego spania na morzu oraz centralny stół jadalny z otaczającą go kanapą. Standardowym drewnem w zabudowie wnętrza jest mahoniak, choć jako ulepszenie armatorskie czasami stosowano dęb.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Najważniejszym fabrycznym wyposażeniem dla kupującego jest silnik stacjonarny Diesel Volvo o mocy 55 KM z przekładnią Saildrive i trzy-płatową śrubą stałą, co definiuje napęd i dostęp do serwisu. Na pokładzie typowy zestaw obejmuje kabestany i bloki Harken, stopery linowe Spinlock, luki Lewmar oraz roler podpokładowy Facnor. Istotną opcją do wyboru właściciela jest pokład tekowy, który rozwiązuje problem śliskiego, pozbawionego oparcia żelkotu, o którym donoszono na gołych pokładach. Konfiguracja kilu różni się w zależności od jednostki – standardowy bulbkil o zanurzeniu 2,28 m, finkil bez bulbu o zanurzeniu 2,59 m lub płytki kil z bulbem o zanurzeniu 1,98 m – dlatego zanurzenie należy potwierdzić w zależności od planowanego akwenu.
Co sprawdzić
Jedynym udokumentowanym problemem pokładowym z testów z tamtego okresu jest nieco chwiejny chód po powierzchniach żelkotowych; należy zweryfikować, czy na konkretnym egzemplarzu dodano teak. Należy również sprawdzić otwierane na zewnątrz iluminatory w pokładówce, które przy otwarciu stoją bezpośrednio nad prowadzeniem szotów foka, oraz potwierdzić stan ich uszczelek i ram. Stalowa kratownica pokładowa, kotwica U-stringer oraz połączenia kilu z kadłubem to elementy konstrukcyjne, które zasługują na dokładne przyjrzenie się przez inspektora pod kątem korozji lub luzów. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Kupujący powinni traktować Grand Soleil 43 jako jacht turystyczno-regatowy pojawiający się w ofertach brokerów. Przed podjęciem decyzji o zakupie warto przejść przez tę krótką listę kontrolną:
- Potwierdź, czy głębokość kilu odpowiada Twoim potrzebom portowym i żeglownym
- Sprawdź, czy układ kambuzu i mesy pasuje do Twojego stylu żeglowania
- Skontroluj stan żelkotu oraz pokładu tekowego i ram burtowych
- Dokonaj inspekcji stalowej kratownicy dennego grilla oraz połączeń kilu z ramą
- Upewnij się co do historii serwisowej przekładni Saildrive Volvo
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Grand Soleil 43. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 1 100 778 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 249 543 | 42 | 5 |
| Grand Soleil 39 | 40.03' | $ 234 402 | 22 | 8 |
| Grand Soleil 48 Performance | 52' | $ 729 002 | 12 | 4 |
| Grand Soleil 44 | 47.08' | $ 499 086 | 8 | 1 |