Grand Soleil 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym dostępne są dwa układy wnętrza. Częściej spotykana wersja umieszcza kambuz w kształcie litery L na prawej burcie przy stopniach zejściówki, z konsolą nawigacyjną na lewej burcie, podobnie jak w egzemplarzu nr 43 z testów magazynu. Alternatywny układ odwraca tę sytuację – kambuz znajduje się na lewej burcie w linii prostej, a większa konsola nawigacyjna na prawej burcie. Oba warianty dzielą ogromną dziobową kabinę armatorską, dwie podwójne kabiny rufowe przystosowane do pełnoprawnego spania na morzu oraz centralny stół jadalny z otaczającą go kanapą. Standardowym drewnem w zabudowie wnętrza jest mahoniak, choć jako ulepszenie armatorskie czasami stosowano dęb.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejszym fabrycznym wyposażeniem dla kupującego jest silnik stacjonarny Diesel Volvo o mocy 55 KM z przekładnią Saildrive i trzy-płatową śrubą stałą, co definiuje napęd i dostęp do serwisu. Na pokładzie typowy zestaw obejmuje kabestany i bloki Harken, stopery linowe Spinlock, luki Lewmar oraz roler podpokładowy Facnor. Istotną opcją do wyboru właściciela jest pokład tekowy, który rozwiązuje problem śliskiego, pozbawionego oparcia żelkotu, o którym donoszono na gołych pokładach. Konfiguracja kilu różni się w zależności od jednostki – standardowy bulbkil o zanurzeniu 2,28 m, finkil bez bulbu o zanurzeniu 2,59 m lub płytki kil z bulbem o zanurzeniu 1,98 m – dlatego zanurzenie należy potwierdzić w zależności od planowanego akwenu.

Co sprawdzić

Jedynym udokumentowanym problemem pokładowym z testów z tamtego okresu jest nieco chwiejny chód po powierzchniach żelkotowych; należy zweryfikować, czy na konkretnym egzemplarzu dodano teak. Należy również sprawdzić otwierane na zewnątrz iluminatory w pokładówce, które przy otwarciu stoją bezpośrednio nad prowadzeniem szotów foka, oraz potwierdzić stan ich uszczelek i ram. Stalowa kratownica pokładowa, kotwica U-stringer oraz połączenia kilu z kadłubem to elementy konstrukcyjne, które zasługują na dokładne przyjrzenie się przez inspektora pod kątem korozji lub luzów. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Kupujący powinni traktować Grand Soleil 43 jako jacht turystyczno-regatowy pojawiający się w ofertach brokerów. Przed podjęciem decyzji o zakupie warto przejść przez tę krótką listę kontrolną:

• Potwierdź, czy głębokość kilu odpowiada Twoim potrzebom portowym i żeglownym
• Sprawdź, czy układ kambuzu i mesy pasuje do Twojego stylu żeglowania
• Skontroluj stan żelkotu oraz pokładu tekowego i ram burtowych
• Dokonaj inspekcji stalowej kratownicy dennego grilla oraz połączeń kilu z ramą
• Upewnij się co do historii serwisowej przekładni Saildrive Volvo