Grand Soleil 37 Race: veleros en venta y panorama del mercado

Botin & Carkeek·2008 – 2011·Cantiere Del Pardo
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
38.39' · 11.7 m
Despl.
13.669 lbs · 6200 kg
Primer año
2008

El Grand Soleil 37 surgió del astillero de Forlì de Cantiere del Pardo como una nueva propuesta italiana en la clase de cruceros de regata de alto rendimiento, diseñada por el estudio español Botín & Carkeek y llevada a las costas estadounidenses a finales de año antes de su temporada de pruebas en el país. Grand Soleil había sido respetado durante mucho tiempo entre los navegantes experimentados a ambos lados del Atlántico, y sus cruceros de regata ya habían acumulado un sólido historial en eventos locales y de navegación de puerto a puerto; el nuevo 37 se hizo rápidamente con un lugar destacado en las competiciones IRC por toda Francia, el Báltico y el Mediterráneo antes de que llegara a manos de un periodista estadounidense.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
89.460 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Croacia (100.0%)

Anuncios recientes

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Guía del comprador del Grand Soleil 37 Race

Buscar en el mercado de ocasión un Grand Soleil 37 significa contemplar un crucero-regata de alto rendimiento diseñado por Botín & Carkeek, construido por Cantiere del Pardo y llevado a América a finales de año antes de su temporada de pruebas en los Estados Unidos. Se trata de veleros de construcción italiana con un pedigrí probado en regatas, y la flota de ocasión ofrece una vía realista hacia la propiedad para navegantes que buscan velocidad sin renunciar al confort de crucero.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador aparecen con más frecuencia en el mercado de ocasión, aunque la versión de dos camarotes del armador sigue estando disponible, y los ejemplares procedentes de chárter son comunes. El modelo de tres camarotes cambia el gran espacio de estiba bajo los asientos de la bañera por literas que alojan a otra pareja, mientras que la distribución de dos camarotes conserva ese espacio de estiba y se presenta como un velero del armador más abierto. Ambas distribuciones cuentan con el mismo casco fuertemente construido y la estructura de rejilla de acero bajo la ebanistería.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los Grand Soleil 37 de ocasión suelen venir equipados con un bimini, plotter cartográfico, calefacción en cabina, spinnaker, agua caliente, ducha en bañera, piloto automático e inventario de velas preparado en torno a ese spinnaker para rumbos de empopada. Para el comprador, los grupos más importantes son la energía y el consumo: la calefacción y el piloto automático consumen las baterías estándar de arranque de 70 Ah y de servicio de 100 Ah, por lo que es necesario verificar el estado de carga; y el manejo de las velas y la navegación, donde la configuración del plotter y del spinnaker definen cómo se regatea o se navega a diario. Unos elementos como el bimini y la ducha en bañera apuntan a un uso de crucero al estilo mediterráneo más que a una configuración puramente de regata.

Qué inspeccionar

La quilla de aleta profunda con lastre de plomo y la unión casco-cubierta laminada son sólidas por construcción, pero el calado del barco —de hasta siete pies y once pulgadas en la versión profunda— limitará la elección de fondeaderos y deberá condicionar los lugares donde planea navegar al ancla. Los revisores encontraron los sistemas en perfecto estado con numerosas pasacascos, aunque señalaron que el cableado de cobre parecía no estar estañado; inspeccione los recorridos eléctricos y el panel para detectar corrosión o necesidad de actualización. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

El mercado típico para estos veleros es Croacia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la distribución (tres camarotes más común, disponible con dos camarotes, frecuente en barcos procedentes de chárter); verificar el estado del calefacción, el piloto automático y las baterías; inspeccionar el cableado no estañado; y aceptar la limitación de tener que fondear en zonas de gran calado. El Grand Soleil 37 sigue siendo un velero rápido y bien construido que recompensa una inspección minuciosa de un barco de ocasión.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Grand Soleil 37 Race abarcan 1 país. Croacia encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Croacia89.466 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Grand Soleil 37 Race de ocasión?+
El precio medio de salida de un Grand Soleil 37 Race de ocasión en los últimos 12 meses es 89.460 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Grand Soleil 37 Race hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Grand Soleil 37 Race?+
Los principales mercados de anuncios de Grand Soleil 37 Race de ocasión en los últimos 12 meses son Croacia (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Grand Soleil 37 Race?+
Modelos comparables son Grand Soleil 39, Grand Soleil 37, Elan 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.