Discovery 55: veleros en venta y panorama del mercado

Ron Holland·2000 – 2021·~52 hulls·Discovery Yachts
Discovery 55 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
54.79' · 16.7 m
Despl.
49.604 lbs · 22.500 kg
Primer año
2000

El Discovery 55 es un crucero diseñado por Ron Holland con salón elevado y bañera central, construido para familias con altas expectativas, un barco cómodo y rápido concebido durante dos años de investigación a finales de la década de 1990 para ser gobernado fácilmente por una pareja. Su forma de casco es moderada, con secciones en U a proa y una pequeña cantidad de arrufo muerto a popa en el espejo de popa, una amplia manga en la línea de flotación y un ligero contra de forma invertida; la quilla es algo larga con bulbo y el timón cuelga de un semiescota con una superficie de equilibrio considerable. El 55 se mantuvo como el más pequeño de la gama de tres modelos de Discovery, junto al 58 y el 67.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
592.111 €
De salida, no de venta · 14 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
8
14 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+3.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
España (41.7%) · Reino Unido (16.7%) · Santa Lucía (16.7%)

Anuncios recientes

15 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Discovery 55

Comprar en el mercado de ocasión del Discovery 55 significa considerar un velero con salón elevado y bañera central del diseño de Ron Holland, donde la evolución del MkII ha aportado mejoras orientadas al usuario. Estos barcos están pensados para la navegación de altura en pareja, y la flota de ocasión refleja moldes de cubierta tanto originales como actualizados.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El interior suele mostrar una gran suite del armador a popa, una generosa cocina y un salón elevado con el puesto de guardia justo dentro del tambucho; a proa del mástil aparecen un camarote doble para invitados y una litera Pullman doble o una segunda suite de invitados. El MkII mantuvo las mismas disposiciones básicas, pero estrechó los postigos y añadió ventanas verticales en el casco en el camarote del armador.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en los barcos de ocasión incluye winches eléctricos, calefacción, baterías de litio, hélices de proa, lavadoras, biminis, pilotos automáticos, plotter cartográfico, Starlink, EPIRB, balsas salvavidas y configuraciones para tripulación reducida. Para el comprador, el conjunto de sistemas de energía es lo que más importa: generadores diésel, calefacción, aire acondicionado y mejoras en inversores o baterías de litio significan una infraestructura compleja pero capaz para vivir a bordo. Adiciones frecuentes como potabilizadoras, paneles solares y pescantes para la auxiliar amplían la autonomía y el confort tropical, mientras que una vela mayor enrollable o un foque autovirante simplifican el manejo de las velas para una pareja.

Qué inspeccionar

El único punto débil estructural documentado es la lazareta, que en los barcos inspeccionados se ha erosionado hasta el punto de casi no existir. Examine ese compartimento de popa de cerca para detectar falta de estructura y vías de entrada de agua. De lo contrario, confirme el funcionamiento de las estrechas cubiertas laterales y de la bañera dividida, y verifique la visibilidad del puesto de guardia y los instrumentos de la cocina si se tiene previsto un uso en navegación de altura. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en España, Nueva Zelanda, el Reino Unido, Santa Lucía, Francia y Montenegro. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la distribución (versión armador de tres camarotes o alternativa), verifique la estructura del cofre de popa, compruebe que los sistemas de lujo estándar (generadores, calefacción, winches) estén mantenidos y evalúe la configuración del aparejo para navegar con tripulación reducida. El Discovery 55 sigue siendo un capaz crucero de altura si la estructura de popa está en buen estado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Discovery 55 abarcan 5 países. España encabeza con 5 anuncios (41.7%), seguido de Reino Unido y Santa Lucía.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

12 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España606.756 €5341.7%
Reino Unido656.564 €2116.7%
Santa Lucía558.169 €2116.7%
Montenegro460.000 €2116.7%
Francia450.000 €108.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Amel 5556.76'$ 855.000249
Wauquiez Pilot Saloon 5558.07'$ 498.788243
Discovery Yachts 55Estás aquí$ 689.521148
Conyplex 55CS54.95'$ 581.092131
Oyster 5556.25'$ 372.644114
Hallberg-Rassy 5554.72'$ 1.222.73991
Nautor Swan Swan 55 CC54.98'$ 2.154.34970

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Discovery 55 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Discovery 55 de ocasión en los últimos 12 meses es 592.111 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Discovery 55 hay en venta?+
8 anuncios de Discovery 55 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 14 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Discovery 55 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Discovery 55 ha subido un 3.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Discovery 55?+
Los principales mercados de anuncios de Discovery 55 de ocasión en los últimos 12 meses son España (41.7%), Reino Unido (16.7%), Santa Lucía (16.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Discovery 55?+
Modelos comparables son Amel 55, Wauquiez Pilot Saloon 55, Conyplex 55CS. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.