Guía del comprador del Com-Pac 23
Buscar en el mercado de ocasión un Com-Pac 23 significa fijarse en un crucero remolcable diseñado por Clark Mills y lanzado en 1978, construido en números constantes desde entonces, con generaciones posteriores que refinaron en lugar de sustituir la distribución original. Estos barcos aparecen en Estados Unidos y el Reino Unido, y los sistemas sencillos del diseño hacen que un ejemplar de segunda mano sea accesible para un propietario primerizo dispuesto a inspeccionar los aspectos básicos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La cabina está construida en torno a una manga de casi ocho pies, con cuatro literas —dos sofás-litera y dos a proa— y un aseo portátil estibado entre las literas de proa. La cocina oculta con fogón de dos quemadores y fregadero de acero inoxidable se convirtió en estándar a partir del 23/2 en adelante, mientras que el 23/3 cambió los pequeños portillos redondos por otros ovalados más grandes. El raro 23 D lleva un motor diésel intraborda Yanmar de 10 caballos; la gran mayoría de los supervivientes utilizan motores fueraborda con un cofre integrado para un depósito de seis galones. La altura libre interior se limita al tambucho, por lo que debe juzgar la habitabilidad por la comodidad sentado en lugar de por la amplitud para estirarse.
Equipamiento y mejoras habituales
En la flota de ocasión, el añadido más frecuente es un bimini y un plotter cartográfico, que mejoran la comodidad en la bañera y la navegación sin necesidad de una reforma profunda. El spinnaker aparece ocasionalmente como mejora del propietario para navegar a un largo con vientos flojos. Más allá de estos, la mayoría de los barcos conservan sus pasamanos de teca originales, portillos de bronce y bañera autovacía; el valor radica en el estado de construcción original más que en el número de gadgets.
Qué inspeccionar
El mástil fue diseñado para subir y bajar sin necesidad de una botavara, por lo que se debe revisar la carlinga y la jarcia firme, que una revisión de época encontró un poco pequeña para el ancla de varilla de 30 pies. La escota mayor triangular dificulta el trabajo del timonel; verifique que la zona del carro de la escota mayor y la plataforma de unión de la bañera estén en buen estado. Confirme que la cubierta con núcleo de balsa y el tronco de la cabina no presenten zonas blandas. En los motores diésel 23 D, el astillero afirmaba que solo se construyeron unos 35, por lo que verifique que el motor sea el Yanmar monocilíndrico anunciado. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los Com-Pac 23 se pueden encontrar en Estados Unidos y el Reino Unido. Para un comprador, la lista corta de comprobaciones es: confirmar la integridad de la jarcia y del tintero del mástil, probar el sistema de autovaciado de la bañera y los sellados de los cofres, inspeccionar si el núcleo de la cubierta está ablandándose y verificar que el motor declarado coincida con el casco (motor fueraborda frente al poco común diésel 23 D). Elija la generación según el tipo de cocina y de portillo que necesite, en lugar de asumir que una es superior a la otra.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Com-Pac 23. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 6823 € | — |
| jul 25 | 4 | 5965 € | -12.6% |
| dic 25 | 1 | 5965 € | 0.0% |
| mar 26 | 1 | 3261 € | -45.3% |
| abr 26 | 2 | 29.608 € | +807.9% |
| may 26 | 2 | 10.124 € | -65.8% |
| jun 26 | 1 | 11.666 € | +15.2% |
| jul 26 | 1 | 5965 € | -48.9% |
| ago 26 | 3 | 5836 € | -2.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Com-Pac 23 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 9 anuncios (81.8%), seguido de Reino Unido.
Desglose por País
11 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 5965 € | 9 | 4 | 81.8% |
| Reino Unido | 11.666 € | 2 | 1 | 18.2% |