Endeavour 38 CC: veleros en venta y panorama del mercado

Johan Valentijn·1984 – 1990·~215 hulls·Endeavour Yacht Corp.
Endeavour 38 CC drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
38.25' · 11.66 m
Despl.
17.600 lbs · 7983 kg
Primer año
1984

El Endeavour 38 CC se erige como el primer crucero de producción de Johan Valentijn diseñado para un cliente estadounidense, encargado por Endeavour en 1981 y lanzado al mercado para la temporada de navegación de 1984. A lo largo de una producción de siete años que finalizó en 1990, se completaron aproximadamente 215 cascos tanto con distribución de bañera a popa como con bañera central; la versión de bañera central que aquí se examina representa un paso deliberado hacia el mercado de los cruceros de tamaño medio por parte de un astillero que ya se encontraba en plena era de la fibra de vidrio.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
32.802 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Endeavour 38 CC

Buscar en el mercado de ocasión un Endeavour 38 CC significa buscar un crucero con bañera central que Johan Valentijn diseñó para Endeavour y que se vendió nuevo desde la temporada 1984 hasta 1990. Se construyeron unas 215 unidades del modelo en versiones con bañera central y a popa, por lo que el CC es un barco de ocasión difícil de encontrar pero no omnipresente, cuya sola antigüedad sitúa cada ejemplar muy por encima de su vida útil de diseño original.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior con bañera central utiliza un plan de teca y acebo con una altura libre interior de seis pies y cuatro pulgadas y seis literas. El salón ofrece un sofá rectangular con mesa o un sofá circular, una opción que cabe destacar porque cambia la sensación de la cabina principal y el número de literas de guardia que ofrece. Una gran cabina de popa con aseo privado se sitúa detrás del salón, mientras que un aseo de proa con cabina de ducha independiente da servicio a la proa. La luz proviene de once portillos practicables, cinco escotillas y dos ventanas fijas en el salón.

Equipamiento y mejoras habituales

Los barcos de ocasión suelen contar con aire acondicionado, radar, AIS, piloto automático y plotter cartográfico, además de equipos para spinnaker o spinnaker asimétrico y una plataforma de baño. Para un comprador, el panel de navegación (radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico) significa que el velero puede ser una plataforma costera o de altura lista para navegar, mientras que la incorporación del aire acondicionado como sistema de climatización apunta a un barco preparado y ventilado para un uso prolongado en zonas tropicales. El motor auxiliar base en el modelo más pesado con bañera central era el Yanmar 4-JHE de 44 CV, aunque la serie también incluyó motores diésel 3-HMF (30 CV) y 3-JHE (40 CV); por lo tanto, conviene confirmar qué motor se encuentra en la caja.

Qué inspeccionar

El ingeniero jefe del astillero citó una vida útil de diseño de 12 a 15 años, por lo que cada casco superviviente ya ha superado esa fecha. Preste atención a la estructura de acero laminada en el casco y a la estructura de acero especial en la quilla, la fogonadura del mástil, los cadenotes y las bancadas del motor; las manchas de óxido en esos miembros de acero laminados son una señal de alerta para la entrada de humedad y deben ser investigadas. Confirme la quilla real: la versión original era una quilla de aleta de 4'11" de poco calado y gran longitud, aunque también se ofreció una quilla de 5'7" más profunda y estrecha, y las dos se comportan y varan de manera diferente. Revise el casco con núcleo en busca de zonas blandas, especialmente donde el Klegecell de 3/4 de pulgada se encuentra con los pasacascos y las perforaciones de los cadenotes. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:

  • Verifique el calado de la quilla instalada frente a las dos opciones conocidas.
  • Explorar en busca de óxido en la estructura de rejilla de acero y cadenotes.
  • Sondear el casco con sonda para detectar delaminaciones cerca de los herrajes.
  • Confirmar qué motor diésel Yanmar está instalado y su historial de mantenimiento.
  • Probar los sistemas eléctricos de CC y CA y la toma de tierra unida.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Endeavour 38 CC abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos32.802 €20100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
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Endeavour 38 CCEstás aquí$ 38.00020

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Endeavour 38 CC de ocasión?+
El precio medio de salida de un Endeavour 38 CC de ocasión en los últimos 12 meses es 32.802 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Endeavour 38 CC hay en venta?+
se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Endeavour 38 CC?+
Los principales mercados de anuncios de Endeavour 38 CC de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Los anuncios de Endeavour 38 CC bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Endeavour 38 CC han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 22.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Endeavour 38 CC?+
Modelos comparables son Sabre 38, Endeavour Yachts 42, Sabre 38 Mk II. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.