Endeavour 38 CC Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Johan Valentijn·1984 – 1990·~215 hulls·Endeavour Yacht Corp.
Endeavour 38 CC drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
38.25' · 11.66 m
Verdr.
17.600 lbs · 7.983 kg
Erstes Baujahr
1984

Die Endeavour 38 CC ist das erste SerienFahrtenboot von Johan Valentijn, das für einen amerikanischen Kunden entworfen wurde. Sie wurde 1981 von Endeavour in Auftrag gegeben und für die Segelsaison 1984 auf den Markt gebracht. Über einen siebenjährigen Bauzeitraum bis 1990 wurden rund 215 Rümpfe in beiden Layouts mit Achter und Mittelcockpit fertiggestellt. Die hier betrachtete Version mit Mittelcockpit stellt einen bewussten Schritt in den Markt der mittelgroßen Fahrtenyachten durch eine Werft dar, die sich zu dieser Zeit bereits tief in ihrer GFKÄra befand.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
32.623 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Endeavour 38 CC Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Endeavour 38 CC auf dem Markt bedeutet, sich nach einer Mittelcockpityacht umzusehen, die von Johan Valentijn für Endeavour entworfen und von der Saison 1984 bis 1990 neu verkauft wurde. Von diesem Modell wurden etwa 215 Exemplare in den Versionen mit Achter- und Mittelcockpit gebaut. Die CC ist also ein zu findendes, aber nicht überall verbreitetes Boot, dessen Alter allein jedes einzelne Exemplar weit über seine ursprüngliche Lebensdauer hinausgebracht hat.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Der Innenraum mit Mittelcockpit verfügt über einen Teak-und-Holly-Boden, 1,93 m Stehhöhe und sechs Kojen. Der Salon bietet entweder eine rechteckige Sofakoje mit Tisch oder eine runde Sofakoje – eine Entscheidung, die man beachten sollte, da sie das Raumgefühl im Hauptsalon und die Anzahl der Seekojen beeinflusst. Hinter dem Salon befindet sich eine große Achterkabine mit eigener Nasszelle, während eine vordere Nasszelle mit separater Duschkabine den Bugbereich versorgt. Das Licht kommt durch elf zu öffnende Luken, fünf Luken und zwei feste Salonfenster.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchtboote sind meist mit Klimaanlage, Radar, AIS, Autopilot und Kartenplotter ausgestattet, ergänzt durch Spinnaker- oder asymmetrischen Spinnaker-Ausrüstung sowie eine Badeplattform. Für einen Käufer bedeutet die Navigationselektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter), dass das Boot als einsatzbereite Plattform für Küsten- oder Hochsee-Reviere dienen kann, während die Klimatisierung durch eine Klimaanlage darauf hinweist, dass das Boot für längeren Einsatz in tropischen Revieren vorbereitet ist. Der Standard-Einbaumotor des schwereren Mittelcockpit-Modells war der Yanmar 4-JHE mit 44 PS, obwohl in der Produktionsserie auch 3-HMF (30 PS) und 3-JHE (40 PS) Dieselmotoren zum Einsatz kamen. Bitte prüfen Sie, welcher Motor im Motorraum sitzt.

Was zu inspizieren ist

Der Chefkonstrukteur der Werft gab eine Konstruktionslebensdauer von 12 bis 15 Jahren an, sodass jeder überlebende Rumpf diese Grenze bereits überschritten hat. Achten Sie auf das in den Rumpf einlaminierte Stahlrohrgeflecht und die spezielle Stahlstruktur im Bereich von Kiel, Mastfuß, Püttingen und Motorfundament – Rostflecken an diesen einlaminierten Stahlteilen sind ein Warnsignal für Feuchtigkeitseintritt und sollten untersucht werden. Überprüfen Sie zudem den tatsächlichen Kiel: Der ursprüngliche Entwurf war ein flacher, langer Flossenkiel mit 4'11" Tiefgang, während auch ein tieferer, schmalerer Kiel mit 5'7" angeboten wurde; beide verhalten sich beim Segeln und bei Grundberührungen unterschiedlich. Prüfen Sie den Sandwich-Rumpf auf weiche Stellen, insbesondere dort, wo das 3/4-Zoll-Klege-Sandwichmaterial auf die Borddurchlässe und Püttinge trifft. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie diese kurze Auswahl durch:

  • Überprüfen Sie den tatsächlichen Tiefgang des installierten Kiels gegenüber den beiden bekannten Optionen.
  • Prüfen Sie auf Rost an der Stahlstruktur und den Püttingen.
  • Klopfen Sie den Sandwich-Rumpf auf Delaminationen in der Nähe von Beschlägen ab.
  • Bestätigen Sie, welcher Yanmar-Diesel eingebaut ist und prüfen Sie dessen Wartungshistorie.
  • Testen Sie die DC- und AC-Elektrik sowie die gelötete Masse.

Wo sie gelistet sind

Endeavour 38 CC Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten32.623 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

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Endeavour 38 CCDu bist hier$ 38.00020

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Endeavour 38 CC?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Endeavour 38 CC in den letzten 12 Monaten liegt bei 32.623 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Endeavour 38 CC Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Endeavour 38 CC Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Endeavour 38 CC Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Bekommen Endeavour 38 CC Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Endeavour 38 CC Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 22.6% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Endeavour 38 CC ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sabre 38, Endeavour Yachts 42, Sabre 38 Mk II. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.