Guía del comprador del Elliott 5.9
El Elliott 5.9 es un velero remolcable de 19 pies diseñado por Greg Elliott a principios de la década de 1980 para cumplir con una estricta regla neozelandesa para veleros remolcables de menos de seis metros, manteniendo al mismo tiempo la posibilidad de ser remolcado por un coche modesto. En el mercado de ocasión, estos barcos recompensan al comprador que comprende el programa minimalista de la clase: un velero de regata de tres personas con aparejo fraccionado y quilla retráctil, no un crucero de bolsillo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. En cualquier caso, la forma de la carroza no ha cambiado desde la década de 1980, por lo que el volumen interior está limitado por el cuello de botella de madera original.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en los barcos de ocasión se centra en el rango de navegación y la facilidad de maniobra con tripulación reducida: un inversor, gennaker, spinnaker y spinnaker asimétrico, winches eléctricos y una configuración para tripulación reducida son elementos comunes. Para un comprador, esto significa que es probable que el velero ya lleve velas de empopada y winches motorizados, lo que reduce el coste de hacerlo manejable en solitario o con tripulación reducida.
Qué inspeccionar
El 5.9 solo ha necesitado unas pocas modificaciones menores desde la década de 1980, y el comprador debe confirmar que dos de ellas estén presentes en cualquier candidato. Compruebe que el carro de la escota mayor se haya desplazado de su posición original, ya que los primeros barcos lo llevaban de manera diferente. También verifique que el pozo del fueraborda se haya sellado, una modificación que adoptaron los barcos posteriores; un pozo abierto en un casco supuestamente posterior sugiere que se trata de un ejemplar temprano no modificado o de un trabajo amateur. Dado que los cascos modernos de fibra de vidrio se sacan del molde de un barco de madera original, inspeccione el gelcoat y las juntas del molde para comprobar que sean coherentes con el de un casco de fibra de vidrio de producción en serie y no de una unidad única. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos suelen aparecer en Irlanda, Australia y Nueva Zelanda. Antes de comprometerse, analice esta selección corta:
- Confirme que la posición del carro de la escota mayor coincide con la modificación posterior.
- Compruebe que el pozo de fueraborda esté sellado y no abierto.
- Inspeccione el casco de fibra de vidrio para comprobar la consistencia del molde respecto al tapón original de madera.
- Verifique la distribución de tres camarotes si esa es su preferencia.
- Pruebe los winches eléctricos y la configuración para tripulación reducida si están instalados.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Elliott 5.9. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 375.000 € | — |
| feb 26 | 1 | 10.827 € | -97.1% |
| may 26 | 1 | 6379 € | -41.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Elliott 5.9 abarcan 3 países. Australia encabeza con 1 anuncios (33.3%), seguido de Irlanda y Nueva Zelanda.
Desglose por País
3 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 10.827 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Irlanda | 375.000 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Nueva Zelanda | 6379 € | 1 | 0 | 33.3% |