Guide d'achat Elliott 5.9
L'Elliott 5.9 est un voilier transportable de 19 pieds dessiné par Greg Elliott au début des années 1980 pour s'adapter à une jauge néo-zélandaise très stricte pour les voiliers transportables de moins de six mètres, tout en restant tractable derrière une voiture modeste. Sur le marché de l'occasion, ces bateaux récompensent l'acheteur qui comprend le cahier des charges minimaliste de cette classe : un voilier de course fractionné pour trois personnes avec une quille relevable, et non un petit croiseur de poche.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Dans tous les cas, la forme du rouf n'a pas changé depuis les années 1980, de sorte que le volume intérieur est dicté par l'emplanture d'origine en bois.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur les bateaux d'occasion se concentre sur la portée de navigation et la facilité de manœuvre en équipage réduit : un convertisseur, un gennaker, un spinnaker et un spi asymétrique, des winches électriques et une configuration pour équipage réduit sont fréquemment proposés. Pour l'acheteur, cela signifie que le voilier dispose probablement déjà de voiles de portant et de winches électriques, ce qui réduit le coût pour le rendre maniable en solitaire ou en double.
Ce qu'il faut inspecter
Le 5.9 n'a nécessité que quelques modifications mineures depuis les années 1980, et un acheteur doit confirmer que deux d'entre elles sont présentes sur tout modèle potentiel. Vérifiez que le chariot de bôme a été déplacé par rapport à sa position d'origine, car les premiers bateaux le portaient différemment. Vérifiez également que le puits de hors-bord a été scellé, une modification adoptée par les bateaux ultérieurs ; un puits ouvert sur une coque prétendument plus récente suggère soit un exemplaire ancien non modifié, soit des travaux amateurs. Comme les coques en fibre de verre modernes sont tirées du moule d'un bateau en bois d'origine, inspectez le gelcoat et les joints de moulage pour vous assurer de leur homogénéité avec celle d'une coque en fibre de verre de série plutôt qu'un modèle unique. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement en Irlande, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Avant de vous engager, passez en revue cette sélection :
- Confirmez que la position du chariot de bôme correspond à la modification ultérieure.
- Vérifiez que le puits de hors-bord est étanche et non ouvert.
- Inspectez la coque en fibre de verre pour vérifier l'uniformité du moulage par rapport au bouchon d'origine en bois.
- Confirmez l'aménagement à trois cabines si c'est votre préférence.
- Testez les winches électriques et la configuration pour équipage réduit si elles sont installées.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Elliott 5.9. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 375 000 € | — |
| févr. 26 | 1 | 10 794 € | -97.1% |
| mai 26 | 1 | 6 307 € | -41.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Elliott 5.9 couvrent 3 pays. Australie arrive en tête avec 1 annonces (33.3%), suivi de Irlande et Nouvelle-Zélande.
Répartition par Pays
3 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Australie | 10 794 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Irlande | 375 000 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Nouvelle-Zélande | 6 307 € | 1 | 0 | 33.3% |