Corsair 24 Mk II: veleros en venta y panorama del mercado

Ian Farrier·1996 – 2003·~200 hulls·Corsair Marine
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Trimarán · orza de sable
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
24' · 7.32 m
Despl.
1690 lbs · 767 kg
Primer año
1996

El Corsair 24 Mk II es un trimarán plegable y remolcable de poco más de 24 pies que ha mantenido su posición como referente entre los multicascos pequeños y rápidos desde su introducción. Diseñado por Ian Farrier y construido por Corsair Marine, apareció en 1994 como la evolución Mk2 del F24 presentado tres años antes, y resume el concepto de trimarán plegable de Farrier en uno de los veleros de rendimiento más transportables que navegan actualmente.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
32.000 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
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Mercado mundial

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Guía del comprador del Corsair 24 Mk II

El Corsair 24 Mk II en el mercado de ocasión es un trimarán plegable y remolcable producido por Corsair Marine desde 1996 hasta 2003, diseñado por Ian Farrier, con 200 unidades construidas. Es un barco que recompensa al comprador que busca velocidad y facilidad de remolque por encima del confort interior; las unidades que sobreviven suelen estar poco equipadas y dentro de los límites legales de tracción.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Mk II mantiene la misma configuración esencial: un trimarán de 24 pies con un fino casco principal de proa, una sección central en forma de U y una popa plana y ancha, que se pliega desde una manga de 17 pies y 11 pulgadas hasta 8 pies y 2 pulgadas. Bajo cubierta, el barco ofrece altura libre para estar sentado en bancos donde se puede apoyar la rodilla, literas de popa con dimensiones para tripulación adulta y una litera doble a proa solo apta para niños pequeños, además de una carroza elevable que funciona bien y sin un compartimento fijo para el aseo. Un contramolde interior de tela utiliza velcro para los paneles y los cojines, por lo que los cambios en la distribución interior son sencillos, pero el espacio en sí nunca aumenta. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los Corsair 24 Mk II suelen llevar un Code Zero, gennaker o spinnaker asimétrico en una configuración para tripulación reducida, con paneles solares y calefacción de cabina que a menudo forman parte del equipamiento, además de un piloto automático y un aparejo de cangreja con bauprés retráctil que facilita la navegación en solitario. Para el comprador, esto significa que el barco suele estar listo para navegar a un largo con poco viento y para acampar largos periodos remolcado sin necesidad de grandes reformas, aunque la piel fina y el interior sencillo recuerdan que se trata de una plataforma de rendimiento, no de un crucero. (2)

Qué inspeccionar

Compruebe si las vigas presentan deformación por fatiga del PVC (efecto "oil-canning"): un pequeño lote de barcos salió del astillero con espuma de PVC mal catalizada, lo que provocó que la piel de las vigas se flexionara, aunque estos fueron retirados del mercado y reparados. Examine el mecanismo del timón para detectar holguras y pregunte al propietario si el timón sufre cavitación a alta velocidad, ya que es posible que no esté instalada la pista de timón opcional de Farrier. Pase la mano por el casco y las pieles de los apéndices para comprobar si son fáciles de rayar, una característica conocida del laminado fino reportada por los propietarios. Confirme que el pivote de las alas plegables está asentado en pernos de acero inoxidable en casquillos reforzados con mamparos, y que los puntales de aluminio situados bajo las vigas están presentes y no estén corroídos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen ocasionalmente en los Estados Unidos. Para realizar una visita, revise esta breve selección:

  • Compruebe el sellado de los cadenotes y del eje del timón en busca de indicios de retoques posteriores por llamada a revisión.
  • Pruebe el juego del mecanismo del timón.
  • Palpe los laminados del casco en busca de arañazos profundos.
  • Confirme que las cerraduras de la viga plegable funcionan a 17' 11".
  • Verifique que el fueraborda de 5 CV rinda más de 6 nudos.
  • Busque una regala del timón bien ajustada si se ha informado de cavitación a alta velocidad.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 2424.61'$ 20.959276
Corsair F-24 Mk II24.17'$ 26.750215
Corsair 24 Mk IIEstás aquí$ 37.26310

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Corsair 24 Mk II de ocasión?+
El precio medio de salida de un Corsair 24 Mk II de ocasión en los últimos 12 meses es 32.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Corsair 24 Mk II hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Qué debería mirar en lugar de un Corsair 24 Mk II?+
Modelos comparables son Beneteau First 24, Corsair F-24 Mk II. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.