Průvodce kupujícího modelem Corsair 24 Mk II
Corsair 24 Mk II na trhu ojetých lodí je skládací přepravitelný trimarán, který vyráběla loděnice Corsair Marine v letech 1996 až 2003 podle návrhu Iana Farriera. Bylo postaveno 200 kusů. Je to loď, která odmění kupujícího, jenž upřednostňuje rychlost a snadnou přepravu před komfortem v kajutě. Zachovalé exempláře bývají obvykle lehce vybavené a plně splňují zákonné limity pro tažné vozidlo.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každý Mk II má stejnou základní podobu: 24stopý trimarán s jemným předním hlavním trupem, střední částí ve tvaru U a plochou širokou zádí, která se skládá ze šířky 17 stop a 11 palců na 8 stop a 2 palce. Pod palubou poskytuje loď výšku k sezení na lavicích s kolena ke kolenům, záďové kóje velikosti pro dospělou posádku a přední dvojlůžko pouze pro malé děti, s dobře fungující zvedací střechou a bez pevného lodního záchodu. Textilní vnitřní odlitek používá k panelům a polštářům systém Velcro, takže změny uspořádání interiéru jsou jednoduché, ale samotný prostor nikdy nevětší. (1)
Vybavení a běžné vylepšení
Plachetnice Corsair 24 Mk II jsou pro plavbu s malou posádkou často vybaveny Code Zero, genakerem nebo asymetrickým spinakrem, přičemž součástí balení bývají často i solární panely a topení v kajutě. Pro samostatnou plavbu pak slouží autopilot a výsuvný čelen s takeláží typu screacher. Pro kupující to znamená, že loď je obvykle připravena na plavbu na boční vítr ve slabém větru a na delší trampingy na přívěsu bez nutnosti náročných úprav, i když tenké laminátové vrstvy a jednoduchý interiér připomínají, že se jedná o výkonnostní platformu, nikoli o cruiser. (2)
Co zkontrolovat
Prověřte příčné nosníky, zda nevykazují známky deformace („oil-canning“): malá skupina lodí opustila loděnici s nevhodně kalzifikovanou pěnou z PVC, což způsobilo průhyb laminátových vrstev nosníků, i když tyto lodě byly staženy z trhu a upraveny. Zkontrolujte volnost čepu kormidelního listu a zeptejte se majitele, zda kormidlo při vysoké rychlosti netrpí kavitací, protože volitelný rámeček kormidla od Farrier může být namontován, ale nemusí. Přejděte rukou po trupu a laminátových panelech na přídi a zádi, zda nejsou snadno poškrábány (což je známá slabost tenkého laminátu uváděná majiteli). Ujistěte se, že otočný čep skládacích podélníků je upevněn nerezovými šrouby v detailech vyztužených přepážkami a že hliníkové vzpěry pod nosníky jsou přítomny a nekorodovaly. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se v USA objevují občas. Při prohlídce si projděte tento krátký výběr:
- Zkontrolujte těsnění kotevních desek vantů a otočného čepu pínu pro případné stážové opravy.
- Pohybem zkontrolujte vůli čepu kormidla.
- Na kůži trupu nahmatávejte hluboké škrábance.
- Potvrďte zajištění sklopného příčníku při délce 17' 11".
- Ověřte, že přívěsný motor o výkonu 5 hp dosahuje rychlosti nad 6 uzlů.
- V případě hlášené kavitace při vysokých rychlostech hledejte namontovanou palisádu kormidelního listu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Corsair 24 Mk II. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 25 | 1 | 500 231 Kč | — |
| duben 26 | 1 | 774 855 Kč | +54.9% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 17 353 | 28 | 6 |
| Corsair F-24 Mk II | 24.17' | $ 26 750 | 21 | 5 |
| Corsair 24 Mk IIJste tady | — | $ 37 021 | 1 | 0 |