Corsair 24 Mk II — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Mk II ma tę samą podstawową charakterystykę: jest to 24-stopowy trimaran z smukłym dziobowym kadłubem głównym, sekcją środkową w kształcie litery U i płaską, szeroką rufą, składającą się z szerokości od 17 stóp i 11 cali do 8 stóp i 2 cali. Pod pokładem jacht zapewnia wysokość siedzącą na ławkach umożliwiających siedzenie obok siebie, koje rufowe o rozmiarach odpowiednich dla dorosłej załogi oraz pojedynczą koję dwuosobową na dziobie przeznaczoną wyłącznie dla małych dzieci. Jacht wyposażony jest w dobrze działający podnoszony dach kabiny (pop-top) oraz brak stałej toalety. Wewnętrzna wkładka wykonana z materiału wykorzystuje zamki Velcro do mocowania paneli i materacy, dzięki czemu zmiany układu wnętrza są proste, ale sama przestrzeń nigdy nie ulega powiększeniu. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty Corsair 24 Mk II powszechnie wyposaża się w Code Zero, gennaker lub spinaker asymetryczny w celu ułatwienia żeglugi w małej załodze; często pakiet ten zawiera również panele słoneczne i ogrzewanie kabiny. Autopilot oraz wysuwany bukszpryt z refrem typu „screacher” ułatwiają żeglugę jednoosobową. Dla kupującego oznacza to, że jacht jest zazwyczaj gotowy do żeglugi baksztagiem przy słabym wietrze i długich rejsów z przyczepą bez konieczności poważnych remontów, choć cienka skorupa kadłuba i proste wnętrze przypominają, że jest to platforma regatowa, a nie jacht turystyczny. (2)

Co sprawdzić podczas inspekcji

Sprawdź belki poprzeczne pod kątem zjawiska „oil-canning” (pękania laminatu): niewielka partia jachtów opuściła stocznię z niewłaściwie utwardzoną pianką PVC, co spowodowało pracowanie poszycia kadłuba. Jachty te zostały jednak wycofane z produkcji i poddane naprawie. Zbadaj sworzeń steru pod kątem luzów i zapytaj właściciela, czy ster nie pęka od wody (kawitacja) przy wysokich prędkościach, ponieważ opcjonalna bramka sterowa Farrier może być już zamontowana lub wymaga doposażenia. Przejdź dłonią po kadłubie i poszyciu nadbudówki, sprawdzając ich łatwość zadrapania – jest to znany problem związany z delikatnym laminatem zgłaszany przez właścicieli. Upewnij się, że zawiasy składanych burt są osadzone na śrubach ze stali nierdzewnej w gniazdach wzmocnionych grodzią, a aluminiowe podpory pod belkami poprzecznymi są obecne i wolne od korozji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te jachty pojawiają się czasami na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Przed obejrzeniem jednostki przejdź przez tę krótką listę:

• Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych i osi obrotu pawęży w poszukiwaniu śladów późniejszych napraw.
• Obracaj zawiasy steru w poszukiwaniu luzów.
• Obejrzyj poszycie kadłuba pod kątem głębokich rys.
• Upewnij się, że zablokowane są bele składane na długości 17' 11".
• Sprawdź, czy 5-konny silnik zaburtowy generuje ponad 6 węzłów prędkości.
• Zwróć uwagę na zamontowaną bramkę sterową, jeśli zgłaszano problem z kawitacją przy wysokich prędkościach.