Contest 42: veleros en venta y panorama del mercado

Dick Zaal·1977 – 1985·~32 hulls·Contest Yachts - Conyplex
Contest 42 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Queche
LOA
41.33' · 12.6 m
Despl.
24.230 lbs · 10.991 kg
Primer año
1977

El Contest 42 es un ketch diseñado por Dick Zaal que Conyplex B.V. construyó en los Países Bajos con el número de diseño 27a, con números de serie que van del 42001 al 42030 a lo largo de un periodo de producción de 1977 a 1982. Con solo 30 cascos, es un crucero holandés de finales de la década de 1970 relativamente raro, dibujado por la misma mano detrás de muchos de los primeros diseños de fibra de vidrio de Contest y concebido como un sustancial ketch capaz de navegar en alta mar más que como un barco de producción en serie.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
81.977 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
España (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Contest 42

Buscar un Contest 42 de segunda mano en el mercado de ocasión significa observar un ketch holandés diseñado por Dick Zaal, perteneciente a una breve serie de construcción entre 1977 y 1982 que constó de solo 30 cascos, numerados del 42001 al 42030. Se trata de cruceros de pantoque redondeado y GRP macizo con aparejo de ketch y un interior de nueve plazas para dormir; un barco orientado a la navegación de altura más que a la navegación de día, lo suficientemente inusual como para que la paciencia forme parte de la búsqueda.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Contest 42 comparten la misma distribución esencial: un interior sin pilothouse con una altura libre interior de 1,96 metros, dos aseos y nueve plazas para dormir dentro de una LOA de 13,32 metros y una manga de 4 metros. Debido a que la producción fue muy limitada y el programa de construcción breve, no tiene que elegir entre múltiples submodelos o generaciones de distribución; lo que varía de un barco a otro es el estado y el equipamiento, no la superficie. El casco de pantoque redondeado y la quilla corta son constantes, al igual que el plano de vela de ketch de 78,15 m².

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, estos barcos suelen contar con aire acondicionado, paneles solares, un inversor, una vela mayor enrollable, winches eléctricos, una capota antirrociones, pescantes para la auxiliar, radar, piloto automático y plotter cartográfico; un conjunto que habla de un crucero autosuficiente con maniobra de velas motorizadas y navegación moderna. El motor original Volvo Penta MD21a de 52 CV es la planta motriz base, por lo que las mejoras energéticas como las solares y el inversor son fundamentales para los compradores que desean un tiempo de fondeo tranquilo sin depender del generador. Los añadidos de lona y maniobra de velas, como la capota antirrociones y la mayor enrollable, mejoran la facilidad de uso; los winches eléctricos reducen la carga de la tripulación en el aparejo dividido del ketch.

Qué inspeccionar

El lastre es de 4.250 kg con una cifra de lastre cuestionada, por lo que se debe verificar la declaración real del lastre o cualquier trabajo de lastre en un casco específico antes de la compra. Confirme que el número de casco caiga dentro del rango de números de serie de 42001 a 42030 para asegurarse de que está ante un verdadero Contest 42 y no ante un diseño posterior o hermano. De lo contrario, inspeccione el casco de PRFV macizo y las secciones de pantoque redondeado para detectar los problemas habituales asociados a la edad de un crucero de fibra de vidrio de los años 70. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Contest 42 de segunda mano suelen aparecer en Estados Unidos y España. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y específica:

  • Confirme el número de casco en el rango de 42001 a 42030.
  • Verifique la documentación del lastre dada la duda sobre su origen.
  • Compruebe si está equipado con los elementos habituales para crucero (paneles solares, inversor, vela mayor enrollable, piloto automático).
  • Evalúe el interior de nueve literas y la altura libre interior de 1,96 m frente a sus planes.
  • Espere un ketch de desplazamiento pesado (con 13,6 t según una fuente) con motor Volvo Penta MD21a de 52 CV.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Contest 42 abarcan 1 país. España encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España82.000 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Valiant 4242'$ 299.999184
Contest Yachts 4342.65'$ 186.382134
Moody 4241.79'$ 62.034121
Comfortina 4242.19'$ 196.866114
Rustler 4242'$ 474.92493
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.52672
Contest 42Estás aquí$ 95.52110

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Contest 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Contest 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 81.977 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Contest 42 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Contest 42?+
Los principales mercados de anuncios de Contest 42 de ocasión en los últimos 12 meses son España (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Contest 42?+
Modelos comparables son Valiant 42, Contest Yachts 43, Moody 42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.