Guía del comprador del Cheoy Lee 35
Comprar un Cheoy Lee 35 de segunda mano significa buscar una flota reducida: se construyeron menos de 100 unidades, y el nombre de Robert H. Perry en la mesa de dibujo es el principal atractivo para los compradores que conocen su pedigrí de crucero. Se trata de sólidos sloops o ketches con aparejo a tope de palo de fibra de vidrio y quillas de aleta con lastre de hierro, y la escasez significa que cada barco disponible merece una evaluación individual cuidadosa en lugar de una comparación frente a un gran grupo de unidades hermanas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Cheoy Lee 35 se ofreció como un sloop con aparejo a tope de palo y 565 pies cuadrados de superficie vélica, o como un ketch con 605 pies cuadrados. Ambos comparten el mismo casco de 34 pies y 10 pulgadas de eslora total, una manga de 11 pies y 2 pulgadas y un calado de 5 pies y 4 pulgadas. El casco es de fibra de vidrio con quilla de aleta y lastre de hierro, y la superficie mojada ronda los 333 pies cuadrados.
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos en el mercado suelen venir equipados de fábrica o instalados por distribuidores con hélice de proa, agua caliente, piloto automático y plotter cartográfico. Para un comprador, la hélice de proa facilita las maniobras en espacios reducidos dada la quilla de 5 pies y 4 pulgadas y la manga moderada, mientras que el agua caliente y el piloto automático apuntan a un crucero costero cómodo. Un plotter cartográfico combinado con el piloto automático reduce la carga de trabajo de navegación en un velero con aparejo a tope de palo cuyos controles de vela incluyen una driza de la mayor de 105 pies y una escota mayor de 87 pies.
Qué inspeccionar
El comprador debe verificar si la quilla de hierro presenta corrosión en el encaste casco-quilla y confirmar que las dimensiones de la jarcia coincidan con el equipo instalado, ya que el aparejo tiene más potencia que la mayoría de los veleros comparables y un aparejo de sloop a tope de palo sobredimensionado ejerce cargas mayores sobre las cubiertas y cadenotes que un equivalente con aparejo ligero. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los mercados típicos para el Cheoy Lee 35 son Australia y Alemania. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la configuración de sloop o ketch y la superficie vélica, inspeccionar el arraigo de la quilla de hierro, verificar el funcionamiento del piloto automático y el plotter cartográfico, y presupuestar el mantenimiento de una hélice de proa si está instalada. Dada la cifra de construcción inferior a 100 unidades, un ejemplar con inspección que cumpla con las especificaciones de crucero pesado de Perry —relación lastre-desplazamiento del 36 %, relación desplazamiento/eslora de 322— merece una seria consideración a pesar del limitado soporte de la flota.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cheoy Lee 35. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 25 | 1 | 22.559 € | — |
| sept 25 | 1 | 95.000 € | +321.1% |
| ene 26 | 1 | 78.161 € | -17.7% |
| mar 26 | 1 | 78.161 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Cheoy Lee 35 abarcan 2 países. Australia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Alemania.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CSY 36 | 36.5' | $ 35.637 | 29 | 13 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30.000 | 25 | 1 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 60.957 | 21 | 3 |
| Pacific Seacraft Crealock 37 | 36.92' | $ 67.842 | 17 | 6 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19.000 | 17 | 7 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.058 | 10 | 2 |
| Bristol 35 | 34.65' | $ 23.200 | 7 | 2 |
| Cheoy Lee 35Estás aquí | — | $ 89.737 | 3 | 0 |