Guía del comprador del Challenger Bravo
El Challenger Bravo es un velero de crucero francés de diseño de Jacques Gaubert, lanzado en 1980 y construido hasta 1984. Con aproximadamente 26 pies de eslora total y una manga cercana a los 2,9 metros, es un crucero costero compacto con quilla de aleta más que un barco para navegación de altura. Los compradores encontrarán un casco sencillo de fibra de vidrio maciza, seis plazas para dormir y una calificación de insubordinabilidad del astillero, pero deben evaluar el estado de cada sistema tras cuatro décadas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Bravo se ofreció como un sloop de crucero habitable con seis plazas para dormir dentro de un casco de gran manga. La versión del astillero "sans jupe" mide 7,90 metros de eslora total, mientras que el Super Bravo "avec jupe" alcanza los 8,80 metros con la misma manga de 2,95 metros y un plano de vela de 36,50 metros cuadrados; ambos comparten la certificación de segunda categoría, insubordinable y para cinco personas, de Gaubert. Los compradores de barcos de ocasión encontrarán principalmente el Bravo estándar, siendo el Super Bravo más largo una variante menos común de la misma lógica de casco. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
El Bravo puede llevar un motor intraborda, sin especificar marca ni potencia, por lo que el comprador de un barco de ocasión debe considerar la propulsión como el primer punto a revisar en cuanto al estado del velero. Más allá de confirmar que el motor intraborda funciona y que la jarcia firme está en buen estado y dimensionada para las escotas de 10 mm, el resto depende del armador. En su inspección, concentre su atención en si los pasos de los motores, la electricidad y el casco han sido mantenidos, no en las opciones de fábrica.
Qué inspeccionar
Comience por la certificación de insumergibilidad del casco y su construcción sólida en fibra de vidrio: busque reparaciones no documentadas o pasacascos añadidos que puedan comprometer la lógica original de flotabilidad. Compruebe el encaste de la quilla de aleta y el lastre, ya que la relación de lastre del 38 % deja la resistencia a la escora por debajo de la media, y cualquier pérdida de lastre empeoraría la situación. Confirme que el rango de calado de 1,85 a 1,95 metros coincida con la carga en la línea de flotación e inspeccione el soporte de la quilla para detectar tensiones. Verifique que la jarcia se ajuste a los diámetros de 10 mm de foque, génova, escota mayor y escota de spinnaker, y que la superficie vélica de 36,50 metros cuadrados esté intacta. Tenga en cuenta que el coeficiente de vuelco de 2,28 significa que el diseño nunca fue pensado para regatas oceánicas, por lo que investigue si existen modificaciones de altura que excedan su programa original.
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Francia.
- Confirme que las perforaciones en el casco sean pocas y estén bien selladas.
- Revise la unión casco-quilla en busca de grietas o movimiento.
- Verifique que los diámetros de la jarcia coincidan con la especificación original de 10 mm.
- Pruebe el motor intraborda y la electricidad bajo carga.
- Revisar el plano de velas en busca de piezas faltantes o modificadas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Challenger Bravo. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 1 | 5800 € | — |
| may 26 | 2 | 5000 € | -13.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Challenger Bravo abarcan 1 país. Francia encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 5000 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bristol 29.9 | 29.92' | $ 12.000 | 13 | 3 |
| Challenger BravoEstás aquí | — | $ 5792 | 3 | 0 |