Plachetnice Challenger Bravo na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Bravo byla nabízena jako obyvatelná plachetnice typu sloop se šesti lůžky v širokém trupu. Výrobce nabízel verzi „sans jupe“ o celkové délce 7,90 metru, zatímco Super Bravo „avec jupe“ dosahuje délky 8,80 metru při stejné šířce 2,95 metru a ploše plachet 36,50 čtverečních metrů; obě lodě sdílejí konstrukční kategorii II (pětičlenná, nepotopitelná loď). Kupující ojeté lodě uvidí nejčastěji standardní Bravo, přičemž delší Super Bravo je méně běžnou variantou téže konstrukce trupu. (1)

Vybavení a běžná vylepšení

Bravo může být vybavena vestavěným motorem, u kterého nejsou uvedeny konkrétní značka ani výkon, takže kupující použité lodi by měl pohonný systém posuzovat jako první bod kontroly stavu. Kromě potvrzení funkčnosti vestavěného motoru a provozuschopného pevného lanoví dimenzovaného na 10 mm otěže se zbytek odvíjí od preferencí majitele. Zaměřte se při technické prohlídce na to, zda byly udržovány průchody trupem pro motor, elektroinstalaci a další systémy, nikoli na tovární výbavy.

Co zkontrolovat

Začněte u konstrukční kategorie „nespotopitelná“ a pevné laminátové konstrukce trupu: hledejte nezdokumentované opravy nebo dodatečné průchodky trupem, které by mohly ohrozit původní vztlakovou schopnost. Zkontrolujte spoj ploutvového kýlu s trupem a samotnou zátěž, protože poměr zátěže k výtlaku 38 % již dává odolnost proti náklonu podprůměrnou a jakákoli ztráta zátěže by tuto situaci ještě zhoršila. Potvrďte, že rozsah ponoru 1,85 až 1,95 metru odpovídá zatížení na vodorysce, a zkontrolujte patku kýlu, zda nevykazuje známky únavy materiálu. Ujistěte se, že takeláž odpovídá průměrům 10 mm pro kosatku, genovu, hlavní otěže a spinakrové otěže a že plocha plachet 36,50 čtverečního metru je neporušená. Vezměte na vědomí, že koeficient převrácení (capsize screening value) 2,28 znamená, že tento projekt nikdy nebyl určen pro oceánské závodění, proto prověřte, zda na lodi nejsou žádné modifikace pro offshore plavbu, které by překračovaly její původní záměr.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle nacházejí ve Francii.

• Potvrďte, že je počet průchodů trupem minimální a dobře utěsněný
• Zkontrolujte spoj kýlu a trupu, zda nevykazuje trhliny nebo pohyb
• Ověřte, že průměry lanoví odpovídají původní specifikaci 10 mm
• Vyzkoušejte vestavěný motor a elektroinstalaci pod zatížením
• Prověřte plán plachet, zda chybí nebo nemají jinou velikost