Guía del comprador del Bristol 28
El Bristol Half Ton 28 es el hermano de 28 pies de pura sangre de regatas, vendido como Bristol 28, un sloop de la clase Half Ton de Bristol Yachts en Rhode Island construido entre 1972 y 1974 en aproximadamente 20 cascos. En el mercado de ocasión se presenta como un velero de regatas puro y escaso, diseñado por Halsey C. Chase Herreshoff —distinto del Bristol 29.9, más orientado al crucero, que le sucedió—.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 28 fue diseñado como un velero de regatas y no como un crucero, con un interior espartano subordinado al programa IOR en lugar de las zonas sociales acabadas del Bristol 29.9, más orientado al crucero. Una inspección debe confirmar que la estructura del casco —cascos de fibra de vidrio maciza, cubierta con núcleo de balsa sobre una pestaña atornillada— esté intacta; el espacio habitable será mínimo para los estándares de crucero, y cualquier litera o elemento de fijación de cocina presente probablemente sea una instalación mínima conforme a las reglas de regata en lugar de un equipamiento para crucero.
Equipamiento y mejoras habituales
No se especifican niveles de equipamiento para este modelo, por lo que no se puede indicar el equipo típico más allá del propio aparejo. El inventario del 28 en su momento de construcción se centraba en un aparejo sloop a tope de palo con una altura a tope de 37,5 pies, una altura a la cruz de 31 pies, y un génova y spinnaker para regatas; cualquier adición de electrónica, lonas o motorización es específica de cada casco y debe juzgarse por su propio estado en la inspección, en lugar de asumirse como estándar.
Qué inspeccionar
Una inspección debe seguir los controles habituales por edad para un velero de regatas de los años 70 en fibra de vidrio maciza sin defectos específicos del diseño: la solidez del laminado del casco, la humedad en el núcleo de la cubierta cerca de los tornillos de fijación y el arraigo de los cadenotes en el reborde casco-cubierta empernado. El timón sobre skeg y la base de la quilla de aleta merecen una atención minuciosa para detectar fisuras capilares o reparaciones previas, ya que el uso en regatas sometió a gran tensión a estos apéndices. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos barcos aparecen en el mercado de ocasión de los Estados Unidos. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Confirme que el casco es un auténtico Bristol Half Ton 28 y no un Bristol 29.9.
- Realice una inspección del casco de fibra de vidrio maciza para comprobar la solidez del laminado.
- Pruebe la cubierta con núcleo de balsa en busca de humedad en los tornillos de fijación.
- Compruebe el sellado de los cadenotes en la pestaña atornillada.
- Verifique que el aparejo a tope de palo y las velas de regata estén completos.
- Inspeccione las bases de la quilla de aleta y del timón sobre skeg en busca de grietas por fatiga.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bristol 28. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 6899 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bristol 28 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 6899 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 28 | 28.1' | $ 18.750 | 20 | 3 |
| Stäheli Altnau H-28 | 26.94' | $ 13.533 | 13 | 2 |
| Bristol 29.9 | 29.92' | $ 12.000 | 13 | 3 |
| Bristol 28Estás aquí | — | $ 8000 | 1 | 0 |