Bristol 28 Kaufberatung
Die Bristol Half Ton 28 ist die regattageprägte 28-Fuß-Schwester, die als Bristol 28 verkauft wird. Es handelt sich um eine Half-Ton-Klasse-Slup von Bristol Yachts in Rhode Island, gebaut zwischen 1972 und 1974 in etwa 20 Rümpfen. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als seltene, reine Regattayacht aus der Feder von Halsey C. Chase Herreshoff – im Gegensatz zur eher auf Fahrten ausgelegten Bristol 29.9, die ihr folgte.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die 28 wurde eher als Regattaboot als als Fahrtenyacht konzipiert. Ihr spartanischer Innenraum unterlag der IOR-Vorgabe und nicht den edlen Achterkabinen der eher auf Fahrtensegeln ausgerichteten Bristol 29.9. Bei einem Besichtigungstermin sollte man unbedingt prüfen, ob die Struktur intakt ist – Rumpf aus massivem GFK, Deck mit Balsakern auf einer verbolzten Flanschplatte. Der Wohnraum wird nach Fahrtenstandards minimal sein, und alle vorhandenen Kojen oder Pantry-Ausstattungen sind vermutlich nur rudimentäre Regatta-Versionen und keine echten Annehmlichkeiten für Langstreckenfahrten.
Ausrüstung und typische Upgrades
Für dieses Modell sind keine Ausrüstungslinien vorgesehen, sodass für typische Ausstattungen über das Rigg selbst keine Aussage getroffen werden kann. Die Ausstattung der 28 bei Fertigstellung konzentrierte sich auf ein Masttoppslup-Rigg mit einer 37,5-Fuß-I-Slup, einer 31-Fuß-P-Slup sowie einer Genua und Spinnaker für Regatten; jegliche elektronischen Zusätze, neue Persenninge oder Motoren sind individuell auf den jeweiligen Rumpf bezogen und sollten beim Gutachten nach ihrem eigenen Zustand beurteilt werden, anstatt als Standard vorauszusetzen.
Was zu inspizieren ist
Ein Gutachten sollte die üblichen altersbedingten Checks für eine solide GFK-Regattayacht aus den 1970er Jahren ohne konstruktionsbedingte Mängel umfassen: die Integrität des Rumpflaminats, Feuchtigkeit im Decksaufbau im Bereich der Befestigungselemente und die Püttinge an der angebolzten Rumpf-Deck-Verbindung. Das Skeg-aufgehängte Ruder und die Kielwurzel des Flossenkiels verdienen besondere Aufmerksamkeit auf Haarrisse oder frühere Reparaturen, da das Regattaeinsatz diese Anhänge stark belastet hat. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA auf. Für einen Kaufinteressenten lautet das Fazit einfach:
- Bestätigen Sie, dass es sich um eine echte Bristol Half Ton 28 und nicht um eine Bristol 29.9 handelt.
- Überprüfen Sie den GFK-Rumpf auf Laminatfestigkeit.
- Testen Sie das Deck mit Balsaholzkern auf Feuchtigkeit an den Befestigungselementen.
- Prüfen Sie die Pütting-Auflage an der verbolzten Flanschplatte.
- Stellen Sie sicher, dass das Masttopp-Rigg und die Regattasegel vollständig sind.
- Inspektieren Sie Flossenkiel und Skeg-Ruderwurzeln auf Spannungsrisse.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Bristol 28. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 6.907 € | — |
Wo sie gelistet sind
Bristol 28 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 6.907 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 28 | 28.1' | $ 18.750 | 20 | 3 |
| Stäheli Altnau H-28 | 26.94' | $ 13.529 | 13 | 2 |
| Bristol 29.9 | 29.92' | $ 12.000 | 13 | 3 |
| Bristol 28Du bist hier | — | $ 8.000 | 1 | 0 |