Blue Jacket 40: veleros en venta y panorama del mercado

Tim Jackett w/Bob Johnson·2012·Blue Jacket Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
39.83' · 12.14 m
Despl.
16.500 lbs · 7484 kg
Primer año
2012

El Blue Jacket 40 es un monocasco de 39 pies y 10 pulgadas que Island Packet Yachts lanzó en 2012 como una desviación de los cruceros tradicionales de quilla larga de la marca matriz, diseñado por Tim Jackett con Bob Johnson N.A. y construido en la planta de Largo, Florida. Mientras que la línea de Island Packet favorecía timones adosados y quillas corridas, este primo tomó un rumbo diferente: una quilla de aleta con bulbo, un timón de pala y un casco de sándwich de espuma infundida con resina que perdió un par de toneladas frente a sus hermanas mayores. El resultado es un crucero orientado al rendimiento que sigue cumpliendo con los estándares CE Categoría A para navegación oceánica.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
218.905 €
De salida, no de venta · 8 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
8 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Blue Jacket 40

Buscar en el mercado de ocasión un Blue Jacket 40 significa fijarse en un primo del Island Packet de 2012 o posterior diseñado por Tim Jackett con Bob Johnson N.A., un crucero de rendimiento de 39 pies y 10 pulgadas con quilla de aleta con bulbo y timón de pala. Estos barcos se construyeron en Largo, Florida, con cascos con núcleo de espuma Divinycell infundida con resina, y cumplen con los estándares CE Categoría A para navegación oceánica. La flota de ocasión está liderada por unidades procedentes de chárter, por lo que el desgaste por un uso intensivo merece sopesarse frente al precio.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes con distribución de armador son más comunes en el mercado de ocasión, pero existen dos configuraciones a popa: literas dobles una al lado de la otra bajo la bañera, o un camarote de babor con un gran cofre de bañera a estribor. Los barcos ex-charter son habituales y suelen mostrar la cocina dominante a estribor, la mesa plegable del salón y el camarote de proa en V con aseo y ducha. La escalera del tambucho oculta un acceso adecuado al motor, y el salón prefiere numerosos portillos pequeños que se abren en lugar de una gran ventana fija.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se equipan spinnakers y spinnakers asimétricos, lo que refleja el aparejo Solent del barco y los puntos de amura en el bauprés. Menos comunes, pero considerados mejoras por parte de los propietarios, son el foque autovirante, el gennaker, los winches eléctricos, el agua caliente y las plataformas de baño. Para un comprador, los grupos más significativos son la maniobra de velas y el confort: una botavara autovirante Hoyt de fábrica y un reacher enrollable definen el aparejo, mientras que un gennaker adicional o winches eléctricos indican un propietario orientado al confort o a la navegación con tripulación reducida. El agua caliente y una plataforma de baño apuntan más a la preparación para el crucero que a las especificaciones básicas de chárter.

Qué inspeccionar

El piso de vang rígido pasa por encima de la escotilla del salón principal e impide que la tapa se extienda por completo en navegación, por lo que debe comprobarse si las juntas de la escotilla y la holgura del piso presentan desgaste. Navegar en reversa por encima de un par de nudos permite que la potente palanca del timón de pala llegue al tope, por lo que se debe inspeccionar la mecha del timón y el sistema de transmisión para detectar cualquier signo de cargas de impacto anteriores. El reacher enrollable no está pensado para rumbos de largo con vientos de dos dígitos, por lo que debe examinarse el acastillaje de virada de la vela y del bauprés para detectar un uso excesivo por parte de anteriores arrendatarios. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que la distribución de popa se adapte a sus necesidades de literas, verifique el estado del timón y del contra y evalúe si el historial de chárter justifica una inspección más profunda de la jarcia. Un velero de armador de tres camarotes con mejoras sensatas en las velas es el hallazgo de ocasión más atractivo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Blue Jacket 40 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 7 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos218.905 €71100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

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Bavaria Yachts Cruiser 40 S (Farr)40.52'$ 145.69451

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Blue Jacket 40 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Blue Jacket 40 de ocasión en los últimos 12 meses es 218.905 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Blue Jacket 40 hay en venta?+
1 anuncio de Blue Jacket 40 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 8 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Blue Jacket 40 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Blue Jacket 40 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Blue Jacket 40?+
Los principales mercados de anuncios de Blue Jacket 40 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Los anuncios de Blue Jacket 40 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Blue Jacket 40 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 13.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Blue Jacket 40?+
Modelos comparables son Performance 40, Elan 40, Islander 40. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.