Diseño y construcción
El casco de Nielsen tiene un calado de entre 4,43 y 4,73 pies según la carga, lo suficientemente poco profundo como para entrar en puertos deportivos modestos, y el laminado de fibra de vidrio maciza tanto del casco como de la cubierta mantiene la estructura sencilla. Con un desplazamiento de 2.550 libras y 1.320 libras de lastre de plomo, la relación lastre-desplazamiento del 52 % y la proporción eslora-manga de 2,89 describen un casco estrecho y de bajo volumen en lugar de un velero de fin de semana de gran manga. La relación desplazamiento/eslora de 141 lo sitúa entre lo que los críticos clasifican como "veleros de regata ligeros", y el coeficiente de confort de 8,59 es modesto; está construido para moverse, no para mimos. Cabe destacar que algunos Banner 28 se vendieron como kits de construcción en casa, por lo que la calidad del barco terminado en toda la flota no es uniforme y la carpintería y los sistemas de un ejemplar determinado pueden reflejar estándares de aficionado más que de astillero.
Aparejo y maniobra
El aparejo de sloop fraccionado es la excentricidad definitoria del barco. La relación superficie vélica-desplazamiento es de 32,2 con la vela de referencia ISO y asciende a 36,6 con un génova al 135 %; una reseña señaló que lleva más aparejo que cualquier velero comparable, lo que la deja significativamente sobrevelada para su tamaño. Las líneas de escota y de labor siguen dimensiones predecibles —una driza de la mayor de 100 pies y 5/16 de pulgada con drizas de foque y spinnaker correspondientes, escotas de 3/8 de pulgada en todo el barco y una escota mayor de 69,7 pies—, pero el exceso de lona es la historia real. Un coeficiente de vuelco de 2,83 significa que no cumpliría con los requisitos para regatas oceánicas bajo esa normativa, y la velocidad de casco teórica de 6,0 nudos es el límite habitual de desplazamiento para un barco de esta eslora en flotación. Un motor fueraborda de 2 a 3 caballos, o un empuje eléctrico de 51 a 61 libras, es la ayuda típica para las maniobras de puerto. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Banner 28 está equipado con cuatro plazas para dormir. La superficie mojada de 215 pies cuadrados y la relación de inmersión de 672 libras por pulgada indican un casco esbelto cuyo volumen interior es necesariamente compacto en lugar de amplio, lo que es coherente con la manga estrecha y la concepción de regata ligera.
Problemas conocidos
La principal advertencia para el comprador es la vía de finalización en casa: dado que el barco se ha vendido para ser terminado por el propietario, la calidad de cada casco puede variar, y un comprador o armador no puede asumir una consistencia a nivel de astillero en cuanto a estructura, fijaciones o acabados. (1)
El veredicto
El Banner 28 es un diseño danés de principios de la década de 1980 con mucho carácter que sacrifica volumen y certificación de altura a cambio de un rendimiento brillante en desplazamiento ligero y un aparejo que supera con creces al de sus contemporáneos. Recompensa al navegante que busca un velero ágil y fácil de atracar con cuatro plazas para dormir, pero exige un examen minucioso del historial de construcción.
Pros
- Sloop fraccionado significativamente sobrevelado para un rendimiento vivo
- La quilla de aleta poco profunda permite entrar en puertos deportivos modestos
- Casco y cubierta de fibra de vidrio sólida, construcción sencilla
- Cuatro plazas para dormir en un conjunto de 28 pies
Cons
- Los kits de terminación caseros implican una calidad de construcción variable
- El coeficiente de vuelco de 2,83 excluye las regatas oceánicas
- Bajo coeficiente de confort de movimiento para cruceros prolongados
