Design a konstrukce
Trup od Nielsen má ponor 4,43 až 4,73 stopy v závislosti na zatížení, což je dostatečně mělké pro manévrování v mírnějších marinách, a pevný laminátový odlitek trupu i paluby udržuje konstrukci jednoduchou. S hmotností prázdné lodi 2 550 liber a olověnou zátěží 1 320 liber popisují 52% poměr zátěže k výtlaku a 2,89 poměr délky k šířce spíše úzký trup s malým objemem než širokou loď pro víkendové plavby. Poměr výtlaku k délce (D/L) 141 řadí tento model mezi to, co recenzenti označují jako „lehké závodní lodě“, a koeficient komfortu 8,59 je skromný — loď je postavena tak, aby se pohybovala, nikoli aby ji něco uspávalo. Je třeba poznamenat, že některé lodě Banner 28 byly prodávány jako stavebnice pro domácí dokončení, takže kvalita hotových lodí ve flotile není jednotná a truhlářské práce či systémy konkrétního exempláře mohou odrážet amatérské spíše než loděnice standardy.
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop je definující osobitost této lodi. Poměr plochy plachet k výtlaku je 32,2 na referenční plachtě ISO a při použití 135% genovy stoupá na 36,6; jedna recenze poznamenala, že loď nese více plachet než jakákoli srovnatelná plachetnice, což z ní dělá podle své velikosti výrazně přeplachtěnou loď. Pevné i pohyblivé lanovody mají předvídatelné rozměry – 100 stop dlouhé výtahy hlavní plachty o průměru 5/16 palce s odpovídajícími výtahy kosatky a spinakru, otěže o průměru 3/8 palce všude a hlavní otěže dlouhé 69,7 stopy – ale hlavním příběhem je nadbytek plachet. Koeficient převrácení (capsize) 2,83 znamená, že podle tohoto pravidla by se nekvalifikovala pro oceánské závody, a teoretická rychlost trupu 6,0 uzlu odpovídá běžnému limitu výtlaku pro loď s touto délkou na vodorysce. Typickou pomocí při manévrování je přívěsný motor o výkonu 2 až 3 koně, nebo elektrický tah o síle 51 až 61 liber. (1)
Ubytování
Pod palubou je Banner 28 vybaven čtyřmi lůžky. Plocha namočeného trupu 215 čtverečních stop a koeficient ponoření 672 liber na palec ukazují na štíhlý trup, jehož vnitřní objem je nutně spíše kompaktní než prostorný, což souvisí s úzkou šířkou a závodním zaměřením.
Známé problémy
Hlavní výhradou při pořízení je cesta dokončení vlastními silami: protože loď byla prodána s tím, že ji majitel dokončí sám, kvalita každého jednotlivého trupu se může lišit a kupující nebo majitel nemůže očekávat standardy lodi z loděnice v oblasti konstrukce, upevnění nebo povrchové úpravy. (1)
Verdikt
Banner 28 je osobitý dánský design z počátku 80. let, který mění vnitřní objem a oceánskou konstrukci za skvělý výkon lehkého výtlaku a takeláž, která její vrstevníky daleko překonává. Odmění jachtaře, který hledá citlivou loď snadno manévrovatelnou v přístavu se čtyřmi lůžky, ale vyžaduje pečlivou kontrolu původu stavby.
Klady
- Výrazně přeplachtěná zlomková šalupa pro živé jízdní vlastnosti
- Mělký ploutvový kýl umožňuje vjezd do malých marin
- Pevný laminátový trup a paluba, jednoduchá konstrukce
- Čtyři lůžka v délce 28 stop
Zápory
- Sady pro svépomocnou montáž znamenají proměnlivou kvalitu stavby
- Koeficient převrácení 2,83 vylučuje oceánské závodění
- Nízký koeficient komfortu pohybu na vlnách pro delší plavby
