Bali 5.2: veleros en venta y panorama del mercado

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Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
52' · 15.85 m

El Bali 5.2 llegó como el primer catamarán de su eslora en la gama Bali, un multicasco de 52 pies diseñado por PIATON BERCO bajo la arquitectura naval de Xavier Faÿ y concebido por Aurélien Poncin en el departamento de I+D de Chantier Catana. Siguió muy de cerca en filosofía al mayor 5.8, añadiendo ideas propias, y debutó en el Cannes Yachting Festival exactamente un año después de ese ancla insignia. Al sustituir de una sola vez tanto al 4.8 como al 5.4 —cada uno de los cuales había alcanzado las 200 unidades construidas—, el 5.2 consolidó el nuevo posicionamiento comercial del Catana Group como un astillero de multicascos orientado al volumen.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
1.392.129 €
De salida, no de venta · 21 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
21 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+7.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Estados Unidos (57.9%) · Croacia (21.1%) · Francia (15.8%)

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14 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bali 5.2

Buscar en el mercado de ocasión un Bali 5.2 significa observar un catamarán de 52 pies que sustituyó tanto al 4.8 como al 5.4 en la gama de Bali, construido por Bali Catamarans bajo el Catana Group. Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter son más comunes en el mercado de segunda mano, aunque también aparecen otras configuraciones, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El concepto del barco, con su bañera abierta y el área Beach Club a popa, se traslada directamente a la flota de ocasión.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La configuración dominante en el mercado de segunda mano es la distribución de cuatro camarotes orientada al chárter, con unidades procedentes de flotas de chárter disponibles con frecuencia; tanto esta como la variante más grande de seis camarotes con camarotes de popa de tres literas y baños divididos con ducha y WC pueden encontrarse. Un gran sofá en L con capacidad para 12 personas y la puerta de popa basculante definen el núcleo social del barco, y la cubierta de proa rígida sustituye al trampolín para ofrecer una zona de descanso segura a proa. Los compradores deben confirmar cuál es el recuento de literas y la separación de los aseos que tiene un casco específico, ya que las dos distribuciones difieren notablemente en privacidad.

Equipamiento y mejoras habituales

Los 5.2 de ocasión suelen llevar un equipamiento de crucero significativo en lugar de la configuración básica de chárter. Los conjuntos de energía y potencia son típicos: potabilizadoras, aire acondicionado, paneles solares, baterías de litio e inversores aparecen con frecuencia, junto con hélices de proa y winches eléctricos que facilitan el atraque y el manejo de las velas. La navegación y las comunicaciones suelen incluir radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico y Starlink. Con frecuencia se encuentran un Code Zero y un hardtop, que permiten navegar a un largo con poco viento y proteger el timón. Menos comunes son los congeladores y las plataformas de baño adicionales, que suelen ser mejoras realizadas por los propietarios.

Qué inspeccionar

La plataforma de popa hidráulica es un sistema complejo conocido: puede estibar una auxiliar de hasta casi 14 pies y un ancla de 770 libras, por lo que debe comprobarse el estado del actuador, la alineación y el comportamiento de la carga. Los mecanismos de la puerta de popa basculante y giratoria deben probarse para garantizar un funcionamiento suave. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Bali 5.2 incluyen Estados Unidos, Francia, Croacia, España y Grecia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: verificar el número de camarotes y la distribución del aseo; confirmar la plataforma hidráulica y los actuadores de la puerta de popa; revisar los sistemas de energía y el potabilizadora en busca de desgaste por el uso en chárter; y priorizar un casco en una de las regiones de navegación establecidas anteriormente. El 5.2 recompensa a quienes valoran el volumen y la vida interior y exterior por encima del rendimiento minimalista.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bali 5.2 abarcan 4 países. Estados Unidos encabeza con 11 anuncios (57.9%), seguido de Croacia y Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

19 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos1.500.549 €11057.9%
Croacia1.333.677 €4021.1%
Francia953.000 €3015.8%
España1.100.000 €105.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Lagoon 5252'$ 799.00021939
Chantier 5.455.12'$ 1.399.99917036
Voyage 4.242.13'$ 605.86516121
Lagoon 5150.36'$ 1.325.1777821
Beneteau Sense 5556.43'$ 393.491282
Bali 5.2Estás aquí$ 1.622.628211
Royal Cape Catamarans 570 Fly57.02'$ 1.095.000181
Feeling 5251.84'$ 446.838165
NEEL 5252'$ 1.620.14772
Dufour Atoll 5050.03'$ 135.87865
Beneteau Oceanis 5251.67'$ 565.30352

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bali 5.2 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bali 5.2 de ocasión en los últimos 12 meses es 1.392.129 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bali 5.2 hay en venta?+
1 anuncio de Bali 5.2 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 21 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bali 5.2 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bali 5.2 ha subido un 7.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bali 5.2?+
Los principales mercados de anuncios de Bali 5.2 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (57.9%), Croacia (21.1%), Francia (15.8%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Bali 5.2?+
Modelos comparables son Lagoon 52, Chantier 5.4, Voyage 4.2. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.