Diseño y construcción
El Suspens es un monocasco de construcción en fibra de vidrio maciza, con una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa pronunciadamente invertido que le otorgan un perfil contemporáneo de finales de la década de 1970. Cuenta con una quilla de aleta fija y un timón de pala montado internamente y accionado por caña, el tipo de perfil de obra viva que favorece la respuesta sobre la protección máxima del calado. Con una eslora total de 30,35 pies, una eslora en flotación de 25,59 pies, una manga de 9,84 pies y un calado de 5,91 pies, desplaza 6.118 libras y lleva 1.830 libras de lastre de hierro, una relación lastre-desplazamiento cercana al 30 % que, junto con su coeficiente de desplazamiento por eslora de 162,99, lo sitúa firmemente en el campo de los cruceros-regata de desplazamiento ligero en lugar del estilo de crucero pesado. (1)
Aparejo y maniobra
En altura, es un sloop fraccionado 7/8 con aparejo bermudiano, con palos de aluminio y mástil apoyado sobre la quilla. La jarcia firme es de cable, y un único juego de crucetas hacia popa soporta el aparejo, una configuración sencilla y ajustable que se adapta a un barco de este tamaño y mantiene el aparejo manejable para navegar con tripulación reducida. El plano de vela de 450 pies cuadrados con una relación superficie vélica-desplazamiento de 21,52 sugiere que está construido para moverse con brisa en lugar de arrastrar trapo. La combinación de timón de pala y quilla de aleta, junto con el gobierno con caña, ofrece una respuesta predecible y un cambio rápido de rumbo, mientras que la velocidad de casco de 6,78 nudos marca el límite superior de su ritmo impulsado por el desplazamiento.
Accommodations
Bajo cubierta, el Suspens ofrece capacidad para seis plazas. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, mientras que el salón principal combina un sofá en L con un sofá recto alrededor de una mesa con tapa abatible, y dos literas de popa amplían la capacidad de dormir. La cocina se sitúa a estribor, justo a proa de la escalera del tambucho, y está equipada con un fogón de dos quemadores y un fregadero de acero inoxidable; frente a ella, a babor, se encuentra la mesa de cartas. El aseo está situado justo a popa del camarote de proa, en el lado de babor. Se trata de una distribución interior compacta y orientada a las regatas que, aun así, proporciona las funciones esenciales para cruceros de fin de semana sin pretender ser un hogar para la navegación de altura.
El veredicto
El Suspens es un pequeño crucero-regata francés de producción limitada con un aparejo fraccionado limpio y un timón de pala con caña que recompensa una navegación activa. Su desplazamiento ligero y su lastre moderado lo hacen rápido en las condiciones adecuadas, y su distribución de seis literas le otorga una utilidad de crucero real para su tamaño. Su reducida serie de producción significa que es un hallazgo raro, y su concepto de crucero-regata implica que sacrifica la capacidad máxima de depósitos y masa de crucero a cambio de velocidad.
Pros
- La producción limitada de 63 barcos le otorga un atractivo para coleccionistas y nichos específicos
- El aparejo sloop fraccionado con crucetas hacia popa es sencillo y adaptable
- Distribución de seis plazas con cocina adecuada y mesa de cartas para su eslora
Cons
- El desplazamiento ligero y la capacidad de combustible de 8 galones se adaptan más a las regatas que al crucero prolongado.
- El reducido volumen de producción significa piezas de repuesto escasas y poca familiaridad en el mercado.
