Design und Konstruktion
Die Suspens ist ein Einrumpfboot aus massivem GFK mit einem geneigten Vorsteven und einem scharf gerundeten Spiegel, was ihr ein zeitgemäßes Profil der späten 1970er Jahre verleiht. Sie ist mit einem festen Flossenkiel und einem intern montierten Spatenruder (Pinnenruder) ausgestattet, das über eine Pinne bedient wird – ein Unterwasserprofil, das auf Agilität statt auf maximalen Tiefgangschutz setzt. Mit einer Länge über alles von 30,35 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 25,59 Fuß, einer Breite von 9,84 Fuß und einem Tiefgang von 5,91 Fuß verdrängt sie 6.118 Pfund und trägt 1.830 Pfund Eisenballast – ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von fast 30 Prozent, das sie mit ihrem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 162,99 fest im Lager der leichten Regatta-/Fahrtenyachten positioniert und nicht im schweren Fahrtenyacht-Idiom. (1)
Rigg und Handhabung
An Deck ist sie als 7/8-Slup mit Bermudarigg ausgelegt, mit Aluminiumspieren und einem durchgesteckten Mast. Das stehende Gut besteht aus Draht, und ein einzelner Satz zurückgepfeilte Salingen trägt das Rigg – eine einfache, verstellbare Konstruktion, die zu einem Boot dieser Größe passt und das Rigg auch für kleine Crews leicht handhabbar hält. Der Segelplan von 450 Quadratfuß bei einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 21,52 deutet darauf hin, dass sie eher für Wind gebaut ist als zum Tragen von Ballast. Die Kombination aus Spatenruder und Flossenkiel, gepaart mit der Pinnensteuerung, bietet ein berechenbares Feedback und schnelle Kursänderungen, während die Rumpfgeschwindigkeit von 6,78 Knoten die obere Grenze ihrer verdrängungsgesteuerten Leistung markiert.
Unterbringung
Unter Deck bietet die Suspens Platz für sechs Personen. Eine Doppel-V-Koje nimmt die Bugkabine ein, während der Salon eine L-förmige Sitzecke mit einer geraden Sitzecke um einen klappbaren Tisch gruppiert und zwei Achterkojen die Schlafplätze erhöhen. Die Pantry befindet sich an Steuerbord direkt vor dem Niedergang und ist mit einem zweiflammigen Herd sowie einer Edelstahlspüle ausgestattet; gegenüber an Backbord liegt die Navigationsecke. Die Nasszelle befindet sich direkt achtern der Bugkabine auf der Backbordseite. Dies ist ein kompakter, regattaorientierter Innenraumaufbau, der dennoch alle wesentlichen Funktionen für Wochenendtörns bietet, ohne als blauwasserfähiges Zuhause zu wirken.
Das Fazit
Die Suspens ist eine kleine, in geringer Stückzahl gebaute französische Renn- und Fahrtenyacht mit einem sauberen 7/8-Rigg und einem am Spatenruder geführten Ruderblatt, das eine aktive Hand am Ruder belohnt. Ihre leichte Verdrängung und der moderate Ballast machen sie bei den richtigen Bedingungen schnell, und ihr Layout mit sechs Kojen verleiht ihr für ihre Größe echte Fahrttauglichkeit. Die sehr kleine Produktionszahl macht sie zu einem seltenen Fund, und ihr Konzept als Renn- und Fahrtenyacht bedeutet, dass sie maximale Tankkapazitäten und Masse gegen Geschwindigkeit eintauscht.
Vorteile
- Die limitierte Produktion von nur 63 Booten verleiht ihr Sammler- und Nischencharakter
- Das 7/8-Slup-Rigg mit zurückgepfeilten Salingen ist einfach und gut anpassbar
- Die Aufteilung mit sechs Kojen, einer vollwertigen Pantry und Navigationsecke für diese Bootsgröße
Nachteile
- Geringe Verdrängung und eine Tankkapazität von nur 8 Gallonen eignen sich eher für Regatten als für ausgedehnte Törns
- Geringes Produktionsvolumen führt zu seltenen Ersatzteilen und geringer Bekanntheit auf dem Markt
