Design i konstrukcja
Suspens to jednokadłubowiec z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z nachyloną dziobnicą i ostrym, odwróconym pawężem, co nadaje mu współczesny profil z końca lat 70. Jacht wyposażony jest w stały finkil oraz wbudowany ster wolnonośny obsługiwany rumplem – taki układ podwodnej części kadłuba stawia na reaktywność kosztem maksymalnej ochrony przed zanurzeniem. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 30,35 stopy, długości linii wodnej (LWL) 25,59 stopy, szerokości 9,84 stopy i zanurzeniu 5,91 stopy, jacht ma wyporność 6118 funtów i balast żeliwny o masie 1830 funtów – co daje stosunek balastu do wyporności bliski 30 procent. W połączeniu ze wskaźnikiem D/L wynoszącym 162,99, plasuje go to mocno w kategorii lekkich jachtów turystyczno-regatowych, a nie ciężkich jednostek oceanicznych. (1)
Takielunek i obsługa
Na wodzie jest to slup ułamkowy 7/8 z ożaglowaniem bermudzkim, z aluminiowymi drzewcami i masztem posadowionym na stępce. Olinowanie stałe to liny stalowe, a takielunek podtrzymuje pojedynczy zestaw salingów odchylonych do tyłu – proste, regulowane rozwiązanie, które pasuje do jachtu tej wielkości i pozwala na łatwe prowadzenie jednostki w małej załodze. Powierzchnia żagli wynosząca 450 stóp kwadratowych przy stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 21,52 sugeruje, że jacht został zaprojektowany do szybkiej żeglugi przy silniejszym wietrze, a nie do noszenia dużego bagażu. Połączenie steru wolnonośnego z finkilem, wsparte sterowaniem rumplem, zapewnia przewidywalne czucie na sterze i szybką zmianę kursu, podczas gdy prędkość kadłubowa wynosząca 6,78 węzła wyznacza górny limit możliwych prędkości dla tego typu jednostki wypornościowej.
Wnętrze i miejsca do spania
Pod pokładem jacht Suspens oferuje miejsca dla sześciu osób. Podwójna koja V zajmuje kabinę dziobową, podczas gdy w mesie znajduje się kanapa w kształcie litery L połączona z prostą kanapą wokół stołu z opuszczanymi składanymi blatami, a dwie koje rufowe zwiększają liczbę miejsc do spania. Kambuz usytuowany jest na prawej burcie, tuż przed drabinką zejściówki, i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę oraz zlew ze stali nierdzewnej; naprzeciwko niego, na lewej burcie, znajduje się stanowisko nawigacyjne. Toaleta umieszczona jest tuż za kabiną dziobową, na lewej burcie. Jest to kompaktowy układ wnętrza o charakterze regatowym, który zapewnia jednak podstawowe funkcje do weekendowego pływania turystycznego, bez pretensji do bycia domem na oceanie.
Werdykt
Suspens to mały, seryjnie produkowany we Francji jacht typu racer-cruiser z czystym takielunkiem ułamkowym i sterem wolnonośnym na rumplu, który nagradza aktywną pracę na sterze. Jego lekka wyporność i umiarkowany balast sprawiają, że jest szybki w odpowiednich warunkach, a układ z sześcioma miejscami do spania daje mu realną użyteczność turystyczną jak na swoje rozmiary. Bardzo krótka seria produkcyjna sprawia, że jest on rzadkością, a jego przeznaczenie jako jachtu typu racer-cruiser oznacza, że zamienia maksymalną pojemność zbiorników i masę turystyczną na prędkość.
Zalety
- Ograniczona seria do 63 jachtów daje mu wartość kolekcjonerską i niszowy urok
- Takielunek slupa ułamkowego z odchylonymi salingami jest prosty i łatwy w adaptacji
- Układ z sześcioma miejscami do spania z pełnowymiarowym kambuzem i stanowiskiem nawigacyjnym jak na tę wielkość
Wady
- Mała wyporność i zaledwie 8 galonów pojemności zbiornika paliwa nadają się bardziej do regat niż do długiej turystyki
- Niska produkcja oznacza trudny dostęp do części zamiennych i małą rozpoznawalność rynkową
