Vagabond 42 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

George H. Stadel III·1978 – 1990·Vagabond/Blue Water Yacht Builders (TAIWAN)
Vagabond 42 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Ketsch
LOA
42' · 12.8 m
Verdr.
32.000 lbs · 14.515 kg
Erstes Baujahr
1978

Die Vagabond 42 ist eine 42 Fuß lange Ketsch mit Mittelcockpit, entworfen von George H. Stadel III und gebaut von Blue Water Yacht Builders Ltd. in Taiwan von 1978 bis 1990. Sie steht fest in der Tradition der schweren Fahrtenyachten aus der Produktion dieser Werft in den späten siebziger und achtziger Jahren. Mit einer dokumentierten Verdrängung von 14.515 Kilogramm und 5.443 Kilogramm Bleiballast, eingegossen in einen massiven, handaufgelegten GFKRumpf, präsentiert sich das Boot als konsequente Darstellung einer seetüchtigen HochseeFahrtenyacht und nicht als leicht gebautes Boot für Wochenendtörns an der Küste.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
36.468 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-23.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (88.9%) · Deutschland (11.1%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Vagabond 42 Kaufberatung

Die Vagabond 42 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine 42-Fuß-Ketsch mit Mittelcockpit von George H. Stadel III, die zwischen 1978 und 1990 in Taiwan von Blue Water Yacht Builders gebaut wurde. Sie ist eine schwere Fahrtenyacht mit einem massiven GFK-Rumpf und eingegossenem Bleiballast. Ein Käufer einer gebrauchten Yacht wird sie eher als solide, traditionelles Hochseeboot denn als moderne Performance-Fahrtenyacht einstufen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen kommen auf dem Gebrauchtmarkt häufiger vor, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen verfügbar sind, und Ex-Charterboote sind ein gängiges Bild. Das Standard-Layout mit zwei Kabinen und fünf Kojen platziert die Eignerkabine achtern unter dem Mittelcockpit, eine zweite Kabine befindet sich im Vorschiff, ergänzt durch eine großzügige Frischwasserkapazität von 140 Gallonen. Eignerversionen mit drei Kabinen unterteilen den vorderen Bereich oder den Salon für zusätzliche separate Schlafplätze. In jedem Fall prägen das Mittelcockpit-Layout und der Teak-Innenausbau den Charakter des Bootes zum Wohnen an Bord.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Vagabond 42 auf dem Markt sind mit einer praktischen Ausstattung für das Fahrtensegeln versehen. Häufig installiert sind ein Wechselrichter, Warmwasser, Davits für das Beiboot, Radar, Autopilot, Kartenplotter, EPIRB und Bimini – die Grundausstattung für autarke Navigation und Komfort an Deck. Zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören Wassermacher und Heizung für längeres Wohnen an Bord, ergänzt durch Solarpaneele, eine Selbstwendefock, ein Rollgroßsegel und eine Einrichtung für kleine Crews, die die Segelbedienung für ein Paar vereinfacht. AIS, Rettungsinsel, Gefrierschrank und Cockpit-Dusche tauchen ebenfalls häufig auf. Seltener werden vom Eigner hinzugefügt: Klimaanlage, elektrische Winschen, Sprayhood und Teakdecks.

Was zu inspizieren ist

Die Vagabond 42 verfügt über einen massiven, handaufgelegten GFK-Rumpf mit einem Deck in Sperrholzkern. Ein Käufer sollte daher den Decks-Kern um Winschen, Relingstützen und Lukendeckel herum untersuchen, wo Wassereintritt am wahrscheinlichsten ist. Der einlaminierte Bleiballast bedeutet, dass keine externen Kielbolzen inspiziert werden müssen, aber das Skeg-aufgehängte Ruder und sein Ruderschaft sollten auf Spiel oder frühere Reparaturen überprüft werden. Der Ford Lehman-Diesel und sein 110-Gallonen-Tank sind unkompliziert, auch wenn eine eventuelle Vorgeschichte von Kraftstoffverunreinigungen nachgegangen werden sollte. Wie bei jedem Boot dieser Ära ist besondere Wachsamkeit beim Sandwichdeck geboten. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Die Vagabond 42 ist typischerweise auf dem US-Markt zu finden. Für Käufer sind die Prioritäten die Überprüfung des Zustands des Deckskerns, die Feststellung der Ruderintegrität und das Abstimmen des Layouts – Zwei- oder Drei-Kabinen-Version – auf den geplanten Einsatzzweck.

  • Untersuchen Sie das Deck mit Sperrholzkern auf weiche Stellen an Durchführungen
  • Überprüfen Sie Ruder und Ruderschaft auf Spiel oder Reparaturen
  • Bestätigen Sie die Aufteilung: Eigner-Variante mit drei Kabinen ist häufiger, auch eine Zwei-Kabinen-Version verfügbar
  • Prüfen Sie die Ausrüstungsebene: Wechselrichter, Autopilot, Radar sind häufig installiert; Wassermacher und Solaranlagen sind oft vorhanden

Wo sie gelistet sind

Vagabond 42 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 8 Inseraten (88.9%), gefolgt von Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

9 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten38.613 €8188.9%
Deutschland28.000 €1111.1%

Vergleichbare Modelle

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Vagabond 42Du bist hier$ 42.500103

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Vagabond 42?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Vagabond 42 in den letzten 12 Monaten liegt bei 36.468 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Vagabond 42 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Vagabond 42 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Vagabond 42?+
Der mediane Angebotspreis für die Vagabond 42 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 23.7% gefallen.
04Wo stehen Vagabond 42 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Vagabond 42 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (88.9%), Deutschland (11.1%).
05Was sollte ich mir statt einer Vagabond 42 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Tayana Vancouver 42, Velmare 47, Valiant 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.