Vagabond 47 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

William Garden·1972·Bluewater Yacht Builders Ltd. (TAIWAN)
Vagabond 47 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Ketsch
LOA
46.58' · 14.2 m
Verdr.
40.000 lbs · 18.144 kg
Erstes Baujahr
1972

Die Vagabond 47 ist eine 46,58 Fuß lange Fahrtenyacht mit schwerer Verdrängung für Langstreckenfahrten, die von William Garden entworfen und von der taiwanesischen Werft Bluewater Yacht Builders Ltd. ab 1972 gebaut wurde. Als extrem schwerer StagsegelKetsch kombiniert sie einen Langkieler mit angehängtem Ruder mit einem erhöhten Achterdeck und einer kleinen Mittelpflicht. Die Kombination aus soliden Segeleigenschaften, Komfort und ästhetischem Charme hat dem Entwurf einen legendären Status unter ernsthaften Hochseegängern eingebracht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
77.231 €
Angebot, nicht Verkauf · 30 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
5
30 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
10
Vereinigte Staaten (33.3%) · Thailand (13.3%) · Indonesien (10.0%)

Aktuelle Inserate

22 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Vagabond 47 Kaufberatung

Der Kauf einer Vagabond 47 auf dem heutigen Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen von Bluewater Yacht Builders Ltd. in Taiwan gebauten Stagsegel-Ketsch von William Garden zu betrachten, wobei die meisten Exemplare aus dem Höhepunkt der Produktion von 1978 bis 1985 stammen und spätere Boote seit 1985 über Contemporary Yachts LTD in Annapolis angeboten werden. Sie ist eine 46,58 Fuß lange Fahrtenyacht mit Langkiel und einem Gewicht von 40.000 Pfund, deren Reiz im Volumen und der Hochseetauglichkeit liegt, deren ursprüngliche Konstruktionsdetails jedoch vor dem Kauf die Aufmerksamkeit des Käufers erfordern.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, obwohl auch Versionen mit anderen Aufteilungen und Ex-Charterboote üblich sind. Das typische Innenraum-Layout umfasst eine Vorschiffskabine mit Doppel- oder Kojenkooi, einer Nasszelle und dem Hauptsalon, gefolgt von einer Pantry an Backbord und einem Durchgang an Steuerbord zu einer Eignerkabine achtern unter dem erhöhten Achterdeck, in der sich eine große Doppelkoje sowie eine separate Nasszelle mit Dusche befinden. An Deck sind das kleine Mittelcockpit, die breiten Seitendecks und tiefe Fußreling konstante Merkmale. Die Sitze auf dem Achterdeck dienen gleichzeitig als Schränke, und weitere Schränke befinden sich am Großmast.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Bei den Antriebs- und Energiesystemen hat sich die Gebrauchtflotte am weitesten von den Originalspezifikationen entfernt. Häufig installiert werden Solaranlagen, Wechselrichter, Autopiloten, Kartenplotter, Davits für das Beiboot und Lithium-Batterien. Dies ist wichtig, da sie es einem Käufer ermöglichen, an Bord zu leben und zu navigieren, ohne sofort neue Verkabelungen vornehmen zu müssen. Zu den oft gesehenen Zusatzkomforts gehören Radar, Wassermacher, Klimaanlage und Gefrierschränke sowie Teakdecks und AIS – wobei die Teak-Oberfläche selbst bei fast allen Booten original ist und eher ein Wartungspunkt als ein Bonus darstellt. Seltener anzutreffen sind elektrische Winschen, Waschmaschinen, Rettungsinseln, Heizung, Bugstrahlruder, Warmwasser, Bimini und Spinnaker, die meist eher die individuelle Upgrade-Philosophie eines bestimmten Eigners als eine Flottennorm widerspiegeln.

Was zu inspizieren ist

Ein Hauptproblem bei älteren Booten ist, wie Decksnähte, Fenster und Decksbeschläge bei der Bauzeit so nachlässig eingebaut wurden, dass sie ständig Wasser durchlassen. Ein weiterer Punkt ist die Qualität der originalen Edelstahlbeschläge, Tanks und Püttinge des Riggs, deren mangelhafte Materialien und Schweißnähte zu vorzeitigem Versagen geführt haben. Holzmasten, die ursprünglich als Alternative zum Aluminium angeboten wurden, können Probleme verbergen, die selbst sehr erfahrene Gutachter und Rigger nur schwer erkennen können. Daher benötigt jedes Exemplar mit Holzrigg eine fachgerechte Prüfung durch einen Experten. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für diese Yachten sind die Vereinigten Staaten, Montenegro, Thailand, Malaysia, Mexiko und Indonesien. Eine praktische Checkliste für Käufer:

  • Überprüfen Sie Decks, Aufbauten und alle Decksdurchführungen auf Leckagen und weichen Kern
  • Prüfen Sie die originalen Edelstahlbeschläge, Tanks und Püttinge auf Korrosion oder Schweißfehler
  • Lassen Sie Holzmasten bei Vorhandensein professionell prüfen
  • Stellen Sie sicher, dass Lithium-, Solar- und Autopilotsysteme installiert und betriebsbereit sind
  • Überprüfen Sie, ob die Decksaufteilung unter Deck für die geplante Nutzung als Wohnboot geeignet ist

Wo sie gelistet sind

Vagabond 47 Inserate verteilen sich auf 10 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 10 Inseraten (33.3%), gefolgt von Thailand und Indonesien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

30 Inserate · 10 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten89.459 €10133.3%
Thailand60.068 €4113.3%
Indonesien77.231 €3210.0%
Grenada82.380 €206.7%
Guatemala54.062 €206.7%
Italien109.000 €206.7%
Montenegro129.000 €206.7%
Mexiko21.453 €206.7%
Malaysia81.600 €206.7%
Neuseeland84.155 €113.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
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Velmare 47Du bist hier$ 90.000305
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Swan 47 S&S47.83'$ 135.00073
Cheoy Lee Offshore 4746.75'$ 136.97561

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Vagabond 47?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Vagabond 47 in den letzten 12 Monaten liegt bei 77.231 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Vagabond 47 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 Vagabond 47 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 30 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Vagabond 47?+
Der mediane Angebotspreis für die Vagabond 47 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Vagabond 47 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Vagabond 47 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (33.3%), Thailand (13.3%), Indonesien (10.0%).
05Bekommen Vagabond 47 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 33% der Vagabond 47 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 18.6% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Vagabond 47 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind North Wind 47, Formosa 47, Vagabond 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.