CNB 100 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigste Konfiguration bei gebrauchten CNB 100s, obwohl auch andere Aufteilungen zu finden sind. Ex-Charterboote sind üblich, was bedeutet, dass ein Käufer prüfen sollte, ob das Boot im Einsatz der Flotte stand, und den Verschleiß entsprechend bewerten muss. Das Kajütdach mit 78 Glaspaneelen und der Innenausbau von Wetzels Brown Partners mit einer Gaggenau-Küche und Miele-Geräten bleiben unabhängig vom Layout erhalten und verleihen jedem Boot unter Deck ein helles, wohnliches Ambiente.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind meist Teakdecks, Wassermacher, Klimaanlage, Wechselrichter, Gefrierschrank, Warmwasser, Hardtop, Radar, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel vorhanden, was eine solide Basis für die Autarkie auf See darstellt. Häufige Zusatzkomfortmerkmale umfassen Heizung, asymmetrischen Spinnaker, Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Waschmaschine, Bimini, Badeplattform, Davits für das Beiboot, AIS und eine Einrichtung für kleine Crews, die das Segeln mit kleiner Besatzung vereinfacht. Die Bauausstattung der CNB 100 umfasste bereits hydraulische Winschen, einen hydraulisch betätigten Heckspiegel, zwei Generatoren aus dem Jahr 2016, B&G-Elektronik und ein Hardtop aus Kohlefaser im Cockpit. Käufer sollten daher prüfen, welche der oben genannten Komfortmerkmale nachgerüstet und welche ab Werk vorhanden waren.

Was zu inspizieren ist

Ein Gutachten sollte das Teakdeck auf Verschleiß untersuchen, die Hydrauliksysteme auf Lecks oder Druckverlust prüfen und den Kajütaufbau mit seinen 78 Glasscheiben auf Dichtigkeit überprüfen, bedingt durch die umfangreiche Verglasung des Carbon-Decks und der Rumpfkonstruktion. Die beiden Generatoren aus dem Jahr 2016 sollten unter Last getestet werden, und die Cummins-Motoren mit 355 PS sollten auf einen Wartungshistorie geprüft werden, die zum Bootsgröße und Nutzungskonzept passt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die CNB 100 sind Italien, Griechenland und das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer bedeutet dies, ein vom Gutachter geprüftes Rumpf- und Hydrauliksystem an erster Stelle zu setzen, die Aufteilung und die Ex-Charter-Historie zu bestätigen und mit einer gut ausgestatteten Baseline zu rechnen, bei der bereits häufig installierte Autonomie-Ausrüstungen vorhanden sind.

• Überprüfen Sie die Abdichtung des Teakdecks und des Kajütaufbaus mit 78 Sektoren
• Testen Sie die hydraulischen Winschen, den Spiegel und den Magic Trim
• Lassen Sie die beiden Generatoren von 2016 und die Cummins-Motoren unter Last laufen
• Klären Sie den Layout-Typ und eventuelle Charter-Historie