Swan 100 RS Kaufberatung
Der Kauf eines Swan 100 RS auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, nach einem echten Raritätenstück zu suchen: Die RS war die erste Auslieferung der Swan 100-Serie im Jahr 2002, wobei genau ein Rumpf fertiggestellt wurde, bevor die Form später für die Versionen S und FD wiederverwendet wurde. Diese Einzigartigkeit prägt jeden Aspekt der Suche nach einem gebrauchten Boot – es gibt keine größere Schwesterbaureihe als Vergleichsgrundlage, und jeder Kauf ist im Grunde eine Verhandlung über ein einzelnes Boot.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Sowohl Eigner-Versionen mit drei Kabinen als auch Charter-Varianten mit vier Kabinen sind bei gebrauchten Swan 100 RS-Exemplaren gut vertreten, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Ein Käufer sollte früh entscheiden, ob ein privates Drei-Kabinen-Layout oder ein für den Charterbetrieb ausgelegter Vier-Kabinen-Rumpf zum geplanten Einsatz passt, da die Zahl der Ex-Charterboote so groß ist, dass viele Anzeigen diese Historie offenlegen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Gut ausgestattete RS-Boote auf dem Markt sind meist mit Hardtop, Sprayhood und einem Teakdeck für Cockpit und optische Akzente versehen, während elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel die Arbeitsbelastung der Crew verringern. Typisch sind auch die Autonomie-Komplettsets: Wassermacher, Gefrierschrank, Wechselrichter und Klimaanlage gehören ebenso dazu wie eine Rettungsinsel, EPIRB, Kartenplotter, Autopilot, AIS und Radar für Hochseetauglichkeit, wobei Starlink zunehmend zum Standard gehört. Eine Cockpitschaufel und integrierte Systeme runden das Paket für Fahrtensegler ab, das kaum weitere Anpassungen erfordert.
Was zu inspizieren ist
Bestätigen Sie über die Rumpfnummern und Baupapiere, dass es sich bei dem Boot tatsächlich um eine echte RS und nicht um einen späteren Ableger handelt, der nur ähnliche Formen nutzt. Da nur ein einziges Exemplar der RS gebaut wurde und die Rumpfform später mit den Versionen S und FD geteilt wurde, sollte ein Käufer den Status als Einzelstück vor dem Kauf prüfen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gebrauchte Swan 100 RS-Yachten sind typischerweise auf den Bermudas, in den Vereinigten Staaten und in Spanien zu finden. Bevor man sich entscheidet, sollte ein Käufer:
- Bestätigen Sie, dass es sich um den originalen RS-Rumpf handelt und nicht um eine Abwandlung der Versionen S oder FD
- Überprüfen Sie die Bauunterlagen auf das Frers RS-Zwischenlager von 2002
- Prüfen Sie den Wartungshistorie des Perkins-Motors mit 265 PS
- Überprüfen Sie die Kuttertakelung und die Segelgarderobe mit 110 % Luv-Perpendicularität
- Prüfen Sie die Charter-Historie, falls ein Layout mit vier Kabinen angeboten wird
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Swan 100 RS. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Feb. 25 | 1 | 5.747.484 € | — |
| Juli 25 | 1 | 4.013.900 € | -30.2% |
| Sept. 25 | 1 | 4.013.900 € | 0.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
9 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/100 | 32.8' | $ 91.399 | 34 | 15 |
| Solaris 64 RS | 63.65' | $ 2.377.335 | 28 | 2 |
| Southerly 35 RS | 35.5' | $ 139.065 | 9 | 2 |
| Nautor Swan 82 S | 81.66' | $ 2.395.000 | 8 | 5 |
| Swan 80 | 81.69' | $ 2.237.492 | 7 | 3 |
| CNB 100 | 100.07' | $ 3.859.673 | 6 | 2 |
| Nautor Swan Swan 65 prototype | 64.58' | $ 305.746 | 6 | 1 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432.142 | 5 | 4 |
| Comar Comet 62 RS | 62.42' | $ 668.451 | 4 | 1 |