Design e Costruzione
Lo scafo è in vetroresina e, su questo progetto, questa scelta si traduce in un vantaggio pratico: uno scafo in vetroresina richiede solo una manutenzione minima durante la stagione velica. Con un dislocamento di sole 335 libbre e un rapporto lunghezza/larghezza di 2,12, il Supercat 17 è un catamarano a vela piuttosto stretto per i numeri, eppure rispetto ad altri catamarani simili è più spazioso della metà di tutti gli altri progetti con lo stesso rapporto. Il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) è pari a 31, il che colloca la barca tra quelle che i recensori definiscono "barche da regata ultraleggere", mentre il 54% di tutte le barche a vela simili è classificato come più pesante. Questa leggerezza non è estetica: un dislocamento leggero richiede meno superficie velica e offre accelerazioni superiori, caratteristiche fondamentali della classe. (1)
Armo e Manovrabilità
Il Supercat 17 è costruito con un armo frazionato e porta una superficie velica di 234 piedi quadrati, con un albero che si eleva a 28,75 piedi sopra la linea di galleggiamento. Il suo pescaggio varia da 1,17 a 2,5 piedi a seconda del carico, e il valore basso consente alla barca di navigare molto vicino all'ancora sulla spiaggia. Per un catamarano di 17 piedi, la capacità di lavorare in acque poco profonde amplia l'ampia gamma di località dove questo progetto può essere utilizzato, dalle affollate coste estive ai canali di marea stretti, senza richiedere il varo su carrello ad ogni sosta. (1)
Accommodations
Le fonti definiscono solo il carattere dello spazio esterno: un baglio di 8 piedi su uno scafo di 17 piedi definisce una piattaforma aperta per uscite giornaliere e spiaggiabili, piuttosto che un camper con cabina o strutture per cuccette.
Il verdetto
Il Supercat 17 è un'assoluta espressione dell'etica dei regatanti ultraleggeri in miniatura. Il suo scafo in vetroresina riduce al minimo la manutenzione stagionale, l'armo frazionato e il pescaggio ridotto lo rendono un catamarano da spiaggia per le uscite giornaliere, e il dislocamento ridotto gli conferisce l'accelerazione che definisce questo tipo di imbarcazione. Gli acquirenti alla ricerca di un piccolo multiscafo ad alto divertimento e bassi impegni troveranno in questo progetto una risposta onesta alle proprie esigenze.
Vantaggi
- Scafo in vetroresina che richiede una manutenzione minima durante la stagione
- Dislocamento ultraleggero con alta accelerazione e bassa richiesta di superficie velica
- Il pescaggio ridotto consente di navigare vicino alla spiaggia
- Più spazioso della metà di tutti i catamarani a vela simili per rapporto L/B
Svantaggi
- Nessuna cabina o cuccetta strutturale
