Design i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, co w tym projekcie przynosi praktyczne korzyści: kadłub z laminatu wymaga minimalnej ilości prac konserwacyjnych podczas sezonu żeglarskiego. Przy wyporności wynoszącej zaledwie 335 funtów i stosunku długości do szerokości na poziomie 2,12, Supercat 17 jest w liczbach dość wąskim małym katamaranem, jednak w porównaniu z innymi podobnymi jachtami żaglowymi jest bardziej przestronny niż 50% wszystkich pozostałych projektów o tym samym stosunku. Stosunek wyporności do długości (D/L) wynosi 31, co plasuje ten jacht w gronie tych, które recenzenci określają jako „ultra lekkie jednostki regatowe”, podczas gdy 54% wszystkich podobnych konstrukcji kategorizuje się jako cięższe. Ta lekkość nie jest czysto estetyczna – mała wyporność wymaga mniejszej powierzchni żagli i zapewnia większe przyspieszenie, co stanowi kluczową cechę dynamiczną tej klasy. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Supercat 17 jest zbudowany z takielunkiem ułamkowym i niesie 234 stopy kwadratowe powierzchni żagli, przy maszcie stojącym 28,75 stopy nad linią wodną. Zanurzenie waha się od 1,17 do 2,5 stopy w zależności od obciążenia, a ta niska wartość pozwala na żeglugę jachtu tuż przy kotwicy na plaży. Dla 17-stopowego katamaranu możliwość pracy na płytkich wodach rozszerza zakres miejsc, w których można korzystać z tej konstrukcji – od zatłoczonych letnich brzegów po płytkie koryta rzek – bez konieczności za każdym razem wodowania z przyczepy. (1)
Warunki mieszkalne
Źródła określają jedynie charakter przestrzeni zewnętrznej: szerokość wynosząca 8 stóp przy kadłubie o długości 17 stóp definiuje otwartą, nadającą się do lądowania na plaży platformę do żeglugi dziennej, a nie kabinę turystyczną z pełnymi kojami.
Werdykt
Supercat 17 to w miniaturze czysta esencja koncepcji ultralekkich jachtów regatowych. Jego kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego ogranicza sezonowe prace konserwacyjne do minimum, ułamkowy takielunek i małe zanurzenie czynią go idealnym katamaranem do plażowania, a niska wyporność zapewnia przyspieszenie, które definiuje ten typ jednostek. Nabywcy szukający bezstresowego, ale niezwykle przyjemnego pływania na małym wielokadłubowcu docenią tę konstrukcję jako wierną swojemu przeznaczeniu.
Zalety
- Kadłub z laminatu wymagający minimalnej konserwacji w sezonie
- Bardzo mała wyporność zapewniająca dużą przyspieszalność i niskie zapotrzebowanie na powierzchnię żagli
- Małe zanurzenie umożliwiające żeglugę tuż przy plaży
- Większa przestrzeń niż w 50% wszystkich podobnych katamaranów żaglowych ze względu na stosunek L/B
Wady
- Brak kabiny ani struktury do spania
