设计与建造
船体采用玻璃钢材质，这一选择在该设计中带来了切实的便利：玻璃钢船体在锚泊的航行季节只需极少的维护。Supercat 17 的排水量仅为 335 磅，长宽比为 2.12，按数据来看它是一款偏窄的小型双体船，但与该比例下其他类似帆装双体船相比，它的空间比 50% 的其他所有设计都要宽敞。其排水量-长度比 (D/L) 为 31，这使该船跻身评论员所称的“超轻型赛船”之列，而 54% 的所有类似帆船设计则被归类为较重。这种轻量化并非为了美观——轻排水量意味着需要更小的帆面积，并能产生更高的加速度，而这正是该级别帆船的核心动态特征。 (1)
帆装与操控
Supercat 17 采用分段索具，帆面积为 234 平方英尺，桅杆高度为 28.75 英尺（水线以上）。其吃水深度根据载荷不同在 1.17 至 2.5 英尺之间变化，较浅的吃水让船只能够紧贴沙滩锚泊。对于一艘 17 英尺的双体船来说，这种在浅水区作业的能力极大地拓宽了该设计的适用范围，使其既能适应拥挤的夏季海岸线，也能进入潮汐狭窄的水道，而无需在每到一个地方都进行拖车下水。 (1)
舱内住宿
参考资料仅描述了外部空间特征：在 17 英尺的船体上拥有 8 英尺的船宽，这定义了一个开阔、可沙滩搁浅的日间航行平台，而不是一个带有船舱或床位结构的露营车。
总结
Supercat 17 是超轻量竞赛精神在微型上的纯粹体现。其玻璃钢船体使季节性维护降至最低，分段帆装和浅吃水使其成为一款可沙滩搁浅的日间双体船，而低排水量则赋予了该类型所特有的加速性能。寻求低投入、高乐趣的小型多体船买家会发现，这一设计完全忠实于其设计初衷。
优点
- 玻璃钢船体，需在航行季节内进行极少维护
- 极轻的排水量，具有高加速度和低帆面积需求
- 浅吃水，可贴近沙滩航行
- 通过 L/B 比，其空间比 50% 的同类双体帆船更宽敞
缺点
- 无船舱或床位结构
