She 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten Exemplare sind mit dem originalen Interieur aus dieser Ära ausgestattet: ein hohes Brückendeck, über das man klettern muss, und ein steiler Niedergang, aber dafür umfangreiche Pantry- und Kartentischbereiche, die für den Einsatz auf See ausgelegt sind, eine im Mittschiff liegende, nach Backbord versetzte Nasszelle, die überraschend geräumig ist, eine gemütliche Wachkoje an Steuerbord und V-Kojen in der Vorpiek. Der Charme des holzgetäfelten Innenraums auf einem GFK-Rumpf bedeutet, dass Käufer mit einer Aufteilung als Regatta-/Fahrtenyacht rechnen müssen – funktionalen Seekojen und Navigationsecke statt eines voluminösen modernen Salons.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gelegentliche She 36s sind meist mit den Umbauten ausgestattet, die Eigner über die Jahrzehnte bevorzugt haben. Häufig installiert sind Solaranlagen, Teakdecks, Radar, AIS, Autopilot, Spinnaker, elektrische Winschen und eine Cockpit-Dusche, während auch ein Kartenplotter und eine Einrichtung für kleine Crews zu finden sind. Für den Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energie und Segelhandling: Solaranlagen in Kombination mit aufgerüsteten Verbraucherbatterien und Landstrom sowie Rollgenua, ein auf einem klappbaren Bugspriet stehender Rollreacher und ein Cockpittent mit Sprayhood reduzieren die Arbeit an Deck erheblich. Zur Navigation werden meist AIS und Kartenplotter neben dem längst nicht mehr originalen DECCA eingesetzt. Komfortmerkmale wie eine Cockpit-Dusche und Teakdecks runden das typische Profil ab.

Was zu inspizieren ist

Der einzige verhaltensbezogene Punkt, der bestätigt werden muss, ist die Tendenz zum Rollen auf einer windigen Spinnakerfahrt; Eigner kontrollieren dies mit Doppel-Vorsegeln, daher sollten Sie den Vorrat an Vorsegeln sowie das Rigg von Baum oder Bugspriet überprüfen. Strukturell ist der dicke, originale Gelcoat im Überwasserschiff ein gutes Zeichen, und ein im Jahr 1998 durchgeführtes Antifouling-Entfernen und Neulackieren eines bestimmten Rumpfes sollte als solide Basis gegen Osmose überprüft werden. Bei einer Umstellung auf eine Pinne sollten Sie die Gewinne im Cockpit und in der Backskiste sowie die Montage des Windfahnenruders bestätigen; bei der Variante mit dem Beta 30-PS-Motor mit Faltpropeller achten Sie auf die Größe der Lichtmaschine. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte sind das Vereinigte Königreich und Grenada. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Gelcoat des Rumpfes und eventuelle Neuerungen am Unterwasserschiff, die Segelgarderobe zur präzisen Kontrolle der Rollbewegung vor dem Wind sowie die Ausstattung mit gängigen Upgrades für das Fahrtensegeln (Solarpaneele, AIS, Autopilot, Rollgenua). Ein grundsätzlich solides Exemplar benötigt nur gezielte Refits, um zu einer komfortablen, schnellen und sicheren Fahrtenyacht zu werden.