She 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die frühesten She 31-Boote boten einen spartanischen Innenraum mit sehr geringer Stehhöhe, insbesondere in der Vorschiffskabine, was die regattaorientierte Konstruktionsphilosophie widerspiegelte. South Hants reagierte auf die Nachfrage der Eigner mit der Traveller-Version 9.5, einer Fahrten-Adaption desselben Rumpfes unter Verwendung einer neuen Decksform, erhöhten Überwasserschiffen und mehr Raum im Salon. Dieses Traveller-Layout bietet eine V-Koje im Vorschiff, Sofakojen und klappbare Wachkojen im Salon, eine Pantry an Steuerbord, eine Navigationsecke an Backbord und eine Achterkoje, ergänzt durch eine separate Nasszelle und überall lackierte Mahagonifurniere. Die Stehhöhe im Salon der Traveller-Version erreicht 1,78 m (5 ft 11 in). Käufer finden somit unter einem Rumpf zwei unterschiedliche Kabinenphilosophien: den kompakteren Originalrumpf und das geräumigere Traveller-Deck.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die She 31 häufig mit Spinnaker, Rollgroßsegel, Radar und Kartenplotter als Standardausstattung zu finden. Das Rollgroßsegel passt perfekt zur eigenen Rollgenua des Bootes für ein leichtes Handling mit kleiner Crew, während Radar und Kartenplotter auf Eigner hindeuten, die das Boot für Küstenfahrten oder das Ärmelkanal-Segeln ausgerüstet haben. Der Spinnaker, kombiniert mit den beiden Spinnakerbäumen im originalen Decksaufbau, bestätigt, dass sie auch heute noch regelmäßig gesegelt wird. Darüber hinaus ist die Plicht dank langer Backskisten und hoher Sülls geräumig, und der klappbare Mast kann für Kanäle abgesenkt werden – ein wichtiger Aspekt bei der Beurteilung des Zustands von Mastfuß und Deck.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf ist aus GFK mit einem eisernen Flossenkiel, der sorgfältig in den Rumpf einlaminiert wurde. Überprüfen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Verluste an Glanz oder Reparaturanker. Das Deck ist ebenfalls aus GFK mit einer geformten rutschfesten Oberfläche; prüfen Sie es auf Haarrisse oder weiche Stellen im Bereich der Ankerkiste und der Cockpit-Sitzkisten. Das Skeg-aufgehängte Ruder sollte auf Grundberührungsschäden oder Kollisionsbeschädigungen untersucht werden, da es ein offenes Profil aufweist, obwohl das Skeg einen gewissen Schutz bietet. Die Takelage besteht aus Edelstahlkabel mit angeformten Terminals und Winkelstützen – eine Gutachterinspektion sollte die Integrität der Terminals bestätigen. Die geringe Stehhöhe im Vorschiff des ursprünglichen Interieurs ist ein Designmerkmal und kein Mangel, aber bei den Traveller-Versionen sollten Sie die höheren Überwasserschiffe und die Deck-Rumpf-Verbindung auf vorangegangene Modifikationen überprüfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise auf dem Markt im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, ob Sie sich einem originalen, flachen She 31 oder der Traveller-Fahrtenkonstruktion gegenübersehen; überprüfen Sie die Profilierung des Kiels und die Integrität des Ruders; prüfen Sie den Mastfuß mit Tabernakel auf Korrosion; und beurteilen Sie, ob das Rollgroßsegel und die Navigationselektronik Ihren geplanten Einsatzzweck erfüllen. Die She 31 bleibt eine gutmütige, handliche Slup für Segler, die einen Sparkman & Stephens-Rumpf einer modernen Breite vorziehen.